Мы разгоняем не только компы :)
#77

Новости:
25.12.08
На повышении пошлин решено не останавливаться?
http://cardriver.ru/news/24622
26.12.08
Льготная машина для народа
http://ruauto.nnm.ru/lgotnaya_mashina_dlya_naroda



Полезные ссылки:
http://www.gibdd.ru/news/main/?20071228_shtrafy - Таблица штрафов

с конца 93 го (официальный, т.е. на своих авто), аварий - 0 (не считая случая на прошлой странице, но там мог проезжать любой, просто случай)


Я говорил, но 90+9 это 99 а не 120, 100 уже нарушение наказуемое по закону, а +9 НАРУШЕНИЕ то же, но не наказуемое (если предупреждение не считать наказанием)
vk6666
я так понял ты еще и правил не знаешь

vk6666
вот среди вас есть профессиональные автогонщики, или водители со стажем эдак лет 20 без аварий?
а то каждый кто за рулем год отъездил себя уже мастером вождения считает.. и считает, что у него отличная реакция на скоростях свыше 120..
Профессиональный водила с 12-летним стажем пойдет? Уровень позволяет стать профессиональным автогонщиком, только для этого надо работать не водилой, а банкиром. Так вот, реакция - штука тренируемая. Кто всегда ездит 120, тот и реагирует нормально (другое дело, что надо еще знать как именно реагировать, а с этим сложнее). У меня, например, восприятие заточено под скорости в диапазоне 140-160, на 60 хочется открыть дверь и выйти покурить . Или откинуться в кресле и поспать немного.

Вот если принципиального тошнилу разогнать - тады да, у него еще и тоннельное зрение будет.

решил выложить сюда...

точно

Кстати, о стаже и авариях. У меня тоже 12 лет. За это время я побывал в 5ти авариях и не в одной не виноват. Это только в Москве за 3 года! Самая страшная, это когда чел въезжая во двор вдруг остановился и резко сдал назад. 3 раза мне въезжали в 'зад'. И не потому что я резко тормозил, а потому что во всех случаях за рулем были чайники. А совсем недавно идиот въехал в меня на опасном повороте при обаюдной скорости 40, повредив мне левые крыло и фару.
Куда они смотрят

Общий стаж - 20 лет. Профессиональный - 13. Последние семь лет не работаю за рулём так как, отучился и перешёл в инженеры. Большую часть проф. стажа катал одиночные грузовики грузоподъёмностью до 15 тонн. Моя психологически комфортная скорость на легковой машине лежит в пределах от 100 до 130 км/ч. Ниже - скучно, выше - стрёмно. Хотя, в определённых случаях могу некоторое время ехать и 170 км/ч. Тут многое зависит от состояния дороги, загруженности трассы, времени года и суток, типа машины, личного психологического настроя. К примеру, Шкода Фабия универсал на которой я сейчас езжу, оборудована системой коррекции траектории, а не просто ABS. Тем не менее, давать на ней 170 км/ч не очень приятно. Машина узкая и короткая. С другой стороны, лет десять назад, на спортивном купе от Мерседес-Бенц 200 км/ч по трассе на аэропорт Домодедово не вызывало чувство неуверенности от такой скорости. Тут и возраст и машина давали видимо, свой вклад.

Ездимши бы всегда по правилам, тось 90 кмч, глядишь при 60 не спали бы

Задача. Через дорогу есть регулируемый переход. Машины игнорируют запрещающий им сигнал светофора - дорога хорошо видна, людей мало, светло и ясно. Кто будет виноват, если машина собъет пшека на разрешенный ему свет? Ответ: виноват пешеход. Нужно поступать как все, а не выпячивать свои знания ПДД.
И в принципе, мАсквичи уже живут по этой задаче. Я 20 минут пытался перейти двуполосную дорогу в одном напрвлении при скорости потока не более 30 кмч. Удалось выполнить сей маневр только совместно с местным камикадзе.

По ПДД при доказанном проезде регулируемого пешеходного перехода водителем на красный сигнал светофора виноват будет водитель. Если Вы сейчас пишете про конкретный случай то, ещё, - неизвестно. Конкретный случай был?

Что за дорога? И почему мАсквичи? Чем отличаются мАсквичи от мОсквичей?

возле моего места проживания есть светофор, он запарпаллелен с другим и местные перед ним не останавливаются.
Но это был пример на то, когда люди "летающие" 120-140 кмч считают виновных в создании аварийной ситуации водителей едущих согласно ПДД (здезь)

Возле домика для правительства РФ. Площадь Свободной России. Такая большая и широкая дорога от Новоарбатского моста до Новоарбатского тонеля. Под ней есть подземный переход. А на параллельной ей - наземный переход через двуполосную дорогу. Там я пытался очень долго перейти. Это согласно ВикиКарте. Хотя визуально картинка немножко отличается, но может из-за того, что было это более 3 лет назад.

В обожаемых вами ПДД есть пункт, требующий не занимать левую полосу при свободной правой.
А когда тошнот со скоростью 95 км/ч начинает пилить по левому другого тошнота со скоростью 85 км/ч и потом возмущается, что ему моргали и гудели, это уже просто маразм.
Есть ПДД, а есть здравый смысл...

Ну, что тут ещё и сказать... В 2 минуты я ещё поверил бы, но зачем же так преувеличивать? И это при скорости 30 кмч... Смешно такое читать... Ладно бы проспект попытался перейти где все от 60 до 150 едут. Как же всётаки движок данного форума корёбит ники прописанные на кирилице
Никакой аналогии честно говоря не проследил. Может я не супергений? Стоит задуматься...

Честно, я даже точки зрения не понял толком, кроме какого-то ущемления водителей столицы.
Добавлено спустя 7 минут, 24 секунды

Я к этому уже привык. В большинстве случаев по правому ряду обойти их можно.

Кстати, один мой друг рассказывал реальный случай, когда такого ташнота на копейке чел на лендкрузере кенгурятником протащил с полкилометра. А лично при мне, дедок на двойке залез под прицеп гружоного под 35тн длинномера. Ему помяло морду и лопнуло переднее колесо. Так он ещё и удрал с места аварии. Киллометров на 5 вперёд уехал и прижался к обочине.

В обожаемых мной ПДД есть пунктик в котором перед поворотом (в частности налево) нужно заблаговременно занимать нужную (обычно крайнюю) полосу.
Но нигде я не видел определения заблаговременности. Разве за 1 км до не есть заблаговременно?

Одно доле, когда "тошнот" выехал перед спешащим - это как бы нарушение, а когда "гонщег" из-за нарушений правил догнал обгоняющего "тошнота", то спешащие моргающие идут в пеший эрот.поход.
Спец.сигналы есть? А "тошнот" вправе рассчитывать на то, что другие участники движения соблюдают ПДД. Тось разница в скорости "тошнота" и допустимых равна 99-95 = 4 кмч. И если тошнот выехал не "перед капотом" гонщега он поступил совершенно правильно.
Я на 90 кмч не моргаю "тошнотам" обгоняющим/опережающим если их скорость ниже моей и съехать им некуда.

ИМХО, это не разные понятия. Возможно, некоторые составляющие ПДД требуют небольшой доработки, присущей местным реалиям, но не противоречащие ПДД в целом.
Скажем при столкновении трамвая и припаркованого автомобиля, имхо, должен быть всегда виноват водитель автомобиля и допускается "скрывания" водителя трамвая с места ДТП

У меня были часы. Я не засекал начало моего перехода, но после продолжительного стояния - взглянул на часы. После этого прошло чуть меньше 15 минут (часы механические). Может моя трусость объясняется тем, что у себя при явных решительных намерениях перейти дорогу по пешеходному переходу машины остановятся и пропустят? Незнаю.
Кста в предыдущем посте о сфетофоре я не уточнил, что на нем, в детстве, я, как обезьянка приученый, пошел на зеленый сигнал светофора, а на трети дороги меня взрослые дяди/тети схватили за шиворот (чуть не повесили на собственной футболке) и не успел я повернуться, чтобы узнать кто это такое со мной сделал как по моим сандалям проехался Икарус.

слушайте, да не путайте вы проезд под красный со скоростным режимом в 120. это две очень большие разницы

Да хоть за 5 км выползай на свой поворот, только сразу же поворотник включай, чтобы люди знали чего от тебя ждать.

Да вот в том и дело, что ваша тошнотская братия упорно считает, что просветы в правом ряду в 20-30 метров - наглухо занятый ряд.

Ну и опять приходим к тому, что надо иногда здравым смыслом руководствоваться. Ну какой смысл обгонять машину, ползущую 80-85, если сам потом поползешь 90-95?

Да не скажи, я под красный направо постоянно еду, если никого нет туда же. Просто как нерегулируемый перекресток получается.
Так же не понимаю запретов разворота через сплошную, ну стою в пробке на разворот, до светофора 300-400 м, загорелся красный, навстречу никто не едет, я разворачиваюсь. Ну и кому я создал опасность или неудобство?

это есть такой замечательный приемчик на форумах - развернуть слова оппонента против него, и сделать из них нелонгичный вывод, который оппонента сразу идиотом выставляет.. так вот прошу не применять этот элемент НЛП в нашем разговоре.

т.е. я как пешеход могу переходить дорогу где попало, и возмущаться, что вы мне бибикаете, или что меня ГАИ поймало? ведь у меня здравый смысл..
или скажем катиться на велике в левом ряду и без фонарей когда машин нет? так? ведь я ХОЧУ так ехать, а то, что яптом окажусь на твоем капоте - об этом я не думаю, у меня же здравый смысл..
и потом, я же говорил о скорости ВЫШЕ 120, а не о 120 непосредственно.
по поводу господ, едущих 90 в левом - да, глупо, все равно на трассе правый ниже 90 не едет, так что это просто глупость, так же как и езда по двум полосам одновременно, когда его вообще не обогнать никак.
кстати, а вы не задумывались, что вы тоже иногда можете являться на своих 120-140 теми же "тошнилами" для обладателя феррари, или каакой-нибудь 1000-сильной супры?
З.Ы. а кто-нибудь пробки по тротуару объезжает? а то вчера у нас на Народной пробка была, из за фуры впилившейся, да так, что стояла основная дорога, карманы, и на тротуаре тоже стояли... картина маслом просто.

Объезжаю. На Дмитровке иногда бывало - стоит 3 полосы, тротуар и газон рядом.

Если машин нет в пределах видимости, то переходи хоть МКАД. Но если ты в потоке это делаешь или на слепом повороте, то тут здравым смыслом и не пахнет.

Ты не поверишь, у машины зеркала заднего вида есть и в них периодически надо смотреть, и если я вижу кого-то, летящего быстрее меня сзади, то молча уступаю ему дорогу. Ситуации когда реально невозможно влезть в правый ряд редкость.

а тут я выезжаю с любого дворика и начинаю ехать по СВОЕЙ стороне дороги и мне похеру куда бить в лоб или бочину


я у себя на райончике от таких все газоны усыпал саморезами

А я напротив дворика и не стану никогда разворачиваться, именно потому что выехать кто-то может.
Может ты из воздуха материализоваться можешь?
Думать и смотреть на дорогу надо прежде, чем что-то делать га дороге, хоть по правилам, хоть без...

да ну, не может быть

мдя.. т.е допустимо портить нормальный газон по твоему? или переть по тротуару (некоторые еще пешеходам бибикают)

На другом форуме у меня с одним из участников зашёл спор о вреде и полезности наркотиков. Так вот, когда ему были приведены серьёзные доводы, человек съехал на такую простую вещь - А вы не пробовали? Что вы можете вообще говорить о том, чего не пробовали лично? Вот и я про то - как человек, который не ездит быстро вообще может рассуждать о позиции тех кто ездит быстрее него? Но есть ещё более важный нюанс - это человеческий фактор, так сказать. Ясное дело, что гонять могут как люди со всеми предпосылками для быстрой езды, так и без опыта и навыков, даже на машине не предназначеной для езды с такой скоростью. И тут можно будет долго вести споры о том, кто же может гонять, а кто "тошнот" пока не будет придуман специальный тест, по прохождению которого все точки над Ё будут расставлены.

Тех кто ездит быстро меньшинство. А из них, тех кто ездит грамотно ещё меньше, поэтому частично большинство осуждений правильные...
АААААА, полный ЛОЛ... Ты хоть в курсе, что если саморез и проткнёт колесо, оно даже спускать не будет... ими даже можно проколы лечить

Я не езжу по тратуарам, газонам и обочинам. Не то чтобы слишком правильный... По тратуарам понятно - когда сам иду сразу хочется сигналющему по сигналу надавать... А вот на газонах и обочинах можно действительно колёса проколоть... там и стёкла и гвозди и железки всякие. Да чего только нет.

Хотя пару раз по тратуару ездил, у себя в Переделкино, когда пробка была мёртвая. Но там 30% туда уехали.

И про выезд со дворов тоже не логично. Ты что оттуда 60кмч выезжаешь? Да хоть даже так, при развороте скорость около 15-20кмч и большой обзор именно той части откуда выезжают. В такую аварию разве что в сильный дождь можнео попасть. Ну или если 2 идиота не разойдуться.