Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.12.2010 Откуда: Сыктывкар Фото: 12
ПРАВИЛА ТЕМЫ :
1. Сообщения по техническим вопросам работы игры лучше размещать в теме "World Of Tanks"в форуме "Игры", там же имеются и разные полезные советы по настройке. 2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ приходить в тему только для того, чтобы поругать игру, разводить склоки и устраивать личные разборки. 3. Обсуждение поиска средств для взлома ПО, читинга, хакинга, ботоводства и т. п. запрещены 4. Оффтоп, как нарушение, в данной теме не котируется. Его желательно размещать под тегом [оff] и не злоупотреблять. Однако вторая часть п. 3.10 - переход на личности - действует без каких-либо изменений. Нарушение п. 3.14 и 3.9. Правил Конференции также наказуемо. 5. Касательно нецензурной брани: - Видео с матом - ЖК. - Скриншоты с матом - ЖК. ПРИМЕРЫ - Оверклокеры в World of Tanks 2015 #13370080 Ссылки разрешены и не наказуемы, если не адресованы напрямую участнику конференции. Картинки и видео с нецензурным текстом запрещено размещать в тегах, но ссылки на них допускаются в блоке (spoiler). 6. Обсуждение ситуации в Украине прямо или косвенно в данной теме запрещено 7. Требование к хостингу выкладываемых в теме картинок - НЕ использовать: - ..radikal.ru - fastpic.ru - imageban.ru Объемные изображения должны быть оформлены как превью или спрятаны под спойлер - 3.2.Размещать в тегах "Img" картинки общим объемом свыше 200 кБ или шириной более 800 пикселей. Под тегом "spoiler=" можно размещать до 1 МБ. При объеме более 1 МБ допускаются только ссылки с указанием объема. 8. Для удобного размещения картинок в сообщениях рекомендую использовать сервис http://savepic.ru/ Обзор - Показать дополнительные параметры - Уменьшить изображение: не уменьшать - Загрузить После этого копируем ссылку под номером 2. Ссылка для форумов vBulletin, phpBB, FastBB и др. (с превью/миниатюрой): и вставляем в сообщение 9. Танковые видео выкладываются на обозрение в полном объеме с тегом /media/ ; необходимо использовать спойлер, если видео не относится напрямую к танковой тематике (юмор, новости и прочее).
Фан-клан сообщества Оверклокеров (OverTeam - We Burn Iron!):O!Team! Все кто хочет вступить в OverTeam, заходите по вышеприведенной ссылке, жмете отправить заявку на вступление, там пишете сопроводительным текстом свой ник на Овеклокерс.ру. Техника участников OverTeam Статистика клана OverTeam
РУ1: 2:00 UTC (6:00 МСК) каждые понедельник, среда, пятница. Ориентировочное время перезагрузки сервера - 45 минут. В данный период недоступен только указанный сервер. РУ2: 2:00 UTC (6:00 МСК) каждые вторник, четверг, суббота. Ориентировочное время перезагрузки сервера - 45 минут. В данный период недоступен только указанный сервер. РУ3: 1:00 UTC (5:00 МСК) каждые вторник, четверг, суббота. Ориентировочное время перезагрузки сервера - 45 минут. В данный период недоступен только указанный сервер. РУ-центр 5:00 UTC (9:00 МСК) каждый день. Ориентировочная продолжительность перезагрузки - 5 минут. В данный период может быть недоступен вход в игру, клановые чаты.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.01.2011 Откуда: вас выпустили?
CHuDiKZzZZ писал(а):
ну японцы умеют много чего необычного делать, интересно конечно, ещё интересно, что там за движки стоят, какие то дикие там обороты судя по звуку для такой небыстрой езды, ревут как спортбайки
Потому что дизель двухтактный как на харьковских машинах (Т64 и пр.). Сам удивлен сим фактом думал япы не будут такой костыль использовать у себя ан нет даже на тип 90 тож двухтактник, но уже на Типе 10 стандартный четырехтактник.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.02.2011 Откуда: Москва Фото: 0
boothBl00dRedDragon на т-72 и на т-90 ставятся многотопливные четырехтактные дизеля с турбонаддувом, на т-80 ставится многотопливный ГТД. А насчет выхлопа, чему удивляться? Катализаторов и сажевых фильтров там нет, объем под 40л со степенью сжатия 14:1 и выходной мощностью 700-1000 л.с. - нормы Евро тут не действуют вообще. Постой рядом с Камазом - тоже не будешь рад его выхлопу.
Добавлено спустя 10 минут 35 секунд: Bl00dRedDragon Да, насчет КПД. Ты забыл, что кроме КПД самого движка, существует еще КПД трансмиссии, а еще учитывается ресурс и простота обслуживания. И в этом плане дизель выигрывает у ГТД, несмотря на чуть более низкий собственный КПД. Ибо в любой тяжелой технке ключевую роль играет крутящий момент и отклик на подачу топлива, а вот с последним проблемы у ГТД.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 26.09.2013 Фото: 0
A-Lexus206 писал(а):
boothBl00dRedDragon на т-72 и на т-90 ставятся многотопливные четырехтактные дизеля с турбонаддувом, на т-80 ставится многотопливный ГТД. А насчет выхлопа, чему удивляться? Катализаторов и сажевых фильтров там нет, объем под 40л со степенью сжатия 14:1 и выходной мощностью 700-1000 л.с. - нормы Евро тут не действуют вообще. Постой рядом с Камазом - тоже не будешь рад его выхлопу.
+ Стоять рядом с любым авто, мягко говоря, не полезно. Разве что двигло на водороде. Там выхлоп - водичка.
_________________ Ничто не вечно под луной? Да. Кроме человеческой глупости, жадности, и свинства.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.02.2011 Откуда: Москва Фото: 0
А то что узкопленочные ставят на свои танки 2-х тактные дизеля, то в чем проблема. Они проверены, чуть проще по конструкции (не значит, что и в ремонте проще), чем 4-х тактные, мощнее их, но имеют повышенный расход масла и совсем уж хреновую экологичность.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.01.2011 Откуда: вас выпустили?
A-Lexus206 писал(а):
на т-72 и на т-90 ставятся многотопливные четырехтактные дизеля с турбонаддувом, на т-80 ставится многотопливный ГТД. А насчет выхлопа, чему удивляться? Катализаторов и сажевых фильтров там нет, объем под 40л со степенью сжатия 14:1 и выходной мощностью 700-1000 л.с. - нормы Евро тут не действуют вообще. Постой рядом с Камазом - тоже не будешь рад его выхлопу.
Ткни меня носом в мои слова где я утверждаю обратное ?
Я вОобще в своем посте т72, 90 и экологию не упоминал, а лишь объяснил камраду почему звук на японском тайп 74/90 отличается от "привычных" ему тагильцев. В дизелях в т.ч. современных я разбираюсь т.к. увлекаюсь этим с детства и по образованию мехнаник и провел в ДРСУ, Рем базах и пр колхозах не мене твоего в онлайн танках. Кроме упомянутых тобой 72/90 в Советской армии были а в других странах и теперь есть (чему ты можешь убедиться включив ленты новостей по телевизору) значительно отличающийся от них т64а в частности двутакной дизельной двигательной установкой.
_________________ Ы ыыы! Ыы :-D
Последний раз редактировалось booth 07.03.2015 13:06, всего редактировалось 1 раз.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.01.2011 Откуда: вас выпустили?
A-Lexus206 писал(а):
мощнее их
Значительно ниже крутящий момент - не мене, а то и более важная характеристика дизельного двигателя. Про другие недостатки можно еже пару абзацев написать.
Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
A-Lexus206 писал(а):
В пользу дизеля против ГТД играет еще демаскирующий фактор. Ибо танковый ГТД воет так, что его за десяток километров слышно.
Абсолютное дилетантское заблуждение. Как раз таки наоборот.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.02.2011 Откуда: Москва Фото: 0
booth Ну был дизель 5ТДФ, но дальше он не пошел. Почему? Да потому что геморройней. А японцы до 2000-х годов ставили на свои магистральные грузовики атмосферные дизеля с рабочим объемом 40 литров! И танковых дизелей 4-х тактных у них никогда не было, ибо незачем при наличии отработанного варианта
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 01.08.2010 Откуда: все сложно
Разбавлю технические подробности ))
Ведро с болтами (АТ7) продолжает отжигать - команда стухла и в Священной долине в ближнем бою оставила меня против Т26Е4 и STA-1 берущих базу... пацаны молодцы - наколотили 8 фрагов и 6.5К дамага ... аж жалко было убивать - они так старались и тянули ))) #77
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.02.2011 Откуда: Москва Фото: 0
А насчет момента, посмотри на рабочий объем наших и японских танковых дизелей. У японцев он раза в 2 меньше и по твоей логики, там крутящего момента, как у среднестатистического автомобиля?
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.01.2011 Откуда: вас выпустили?
A-Lexus206 писал(а):
Ну был дизель 5ТДФ, но дальше он не пошел. Почему? Да потому что геморройней. А японцы до 2000-х годов ставили на свои магистральные грузовики атмосферные дизеля с рабочим объемом 40 литров! И танковых дизелей 4-х тактных у них никогда не было, ибо незачем при наличии отработанного варианта
Чукча не читатель?
booth писал(а):
Сам удивлен сим фактом думал япы не будут такой костыль использовать у себя ан нет даже на тип 90 тож двухтактник, но уже на Типе 10 стандартный четырехтактник.
A-Lexus206 писал(а):
Ты вообще слышал вживую ГТД Т-80У, а не с экрана телевизора, академик?
Нет. Нужно ли самому нести яйца, чтобы разбираться в яичнице? А если слышал вертолетные дв-ля МИ-8 это зачтется мне? Лан, диванный аналитик, не буду углубляться в зависимость распространения звука от его частотной характеристики. Погугли сам про звуковую демаскировку т80 и 72
A-Lexus206 писал(а):
А насчет момента, посмотри на рабочий объем наших и японских танковых дизелей. У японцев он раза в 2 меньше и по твоей логики, там крутящего момента, как у среднестатистического автомобиля?
Момента там меньше чем у любого 4- тактного двигателя аналогичного обьема. Сравнение по объему некорректно тем более с автомомобилями ибо если 2-х тактный сделать аналогичного обьема танк будет передвижным топливным баком. Лан, лалка, умничай дальше я умываю руки.
Диванный специалист, вот тебе про звуковую демаскировку т80
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 04.12.2009 Откуда: Москва Фото: 23
A-Lexus206 писал(а):
Постой рядом с Камазом - тоже не будешь рад его выхлопу.
Ты фишку не понял. Одно дело просто без фильтров, другое дело, когда выхлоп ядовит. Причем я сказал у Украинских танков, ибо у них другая серия двигателей, при том есть варианты в 1200-1500 лс. (у РФ для сравнения двиганы ~1000лс это максимум)
_________________ Den aller yngste greven, som der på skipet var, han ville visst trolova sig, enn sjølv så ung han var... DCS player =3
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 27.01.2011 Откуда: вас выпустили?
Bl00dRedDragon писал(а):
Ты фишку не понял. Одно дело просто без фильтров, другое дело, когда выхлоп ядовит.
Он вообще мало понимает что пишут после того как его оглушило звуком двигателя т80. В 4-х тактном смесь сгорает значительно лучше почти полностью. У дизелей выхлоп - углекислые газы, сажа. Отсюда любовь к экологичным/экономичным дизелям в Европе. В 2-х тактных любых в т.ч. дизелных танковых идет продувка тракта смесью и ее часть просто выбрасывается в трубу. Отсюда малый кпд токсичный выхлоп.
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 15.02.2011 Откуда: Москва Фото: 0
Bl00dRedDragon Дракош, у простых двигателей выхлоп тоже не полезен. Я не понимаю твоего акцента на ядовитости. Вот гептил (компонент ракетного топлива) ядовит так, что мама не горюй. А у танкового дизела теже самые продукты сгорания, только в более высоких концентрациях, вот и все.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: boothВеселись. Пупок не надорви, а то забрызгаешь
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 01.08.2010 Откуда: все сложно
A-Lexus206 писал(а):
Вот гептил (компонент ракетного топлива) ядовит так, что мама не горюй.
по роду работы имел с ним дело - сам он ядовит, как и любые гидразиновые вещи, но продукты его окисления гораздо вреднее и именно они провоцируют рак кожи при попадании
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 06.12.2010 Откуда: Сыктывкар Фото: 12
baw17 писал(а):
Товарищ Жэтон, а можно выкладывать переписку из игры??
Нет, только если ты все маты потрешь. Даже без звездочек. Да там и так похабщина одна. Извини, Бав, но никак.
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд: baw17 Более того. забыл упомянуть. Цитата с матом - считается как 3.14. Вот такие пирожки
Эх, за что мастеров дают. Уже не догоняю. жалкий урон на 5 уровне, нет кучи фрагов и на тебе. #77#77#77 Видос сделаю для галочки. Вдруг кто захочет купить это недоразумение.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения