Никто не знает в Москве фирм, которые бы качественно и не дорого занимались сабжем?

Я вот знаю астрасервис, но они его красят полностью, и совсем не дешево))

Если конкретно, то есть fs 13", и единственное препятствие это сильные потертости и царапины на крышке...

Или может, кто сам этим занимался, есть пара дельных советов?

Xaocgsm совет: полируешь чемнить сначала..потом обезжирить и покрасить....я свой намерен так заделать..ещё через 3 месяца..када ему полгода хоть будет..

Разобрать, обработать наждачкой или отполировать (по желанию), далее покрыть атомобильной краской из балончика (цвет по желанию), учесть, что многие краски типа металлик или перламутр требуют еще сверху слой автолака. Краску наносить тонкими слоями, при недостаточной толщине (просвечивает) лучше 2-3-4 слоя, если краски перелить, то, вместо ожидаемой шероховатости местами, где оказалось много краски появится глянец. Окрашиваемую деталь для осутствия подтеков рапологать горизонтально.
Удачи.

Господа, хорошо бы немного конкретики... вот нет у меня авто, а малярный стаж стремится к 0, в связи с чем, в идеале конечно, может где в покраске авто могут что-то похожее сделать, ну там заклеить молярной лентой все отверстия и в покраску, может кто пробовал?

далее если уж суждено самому, то как это все провернуть?

1. Чем полировать, какую наждачку, как?

2. Какой именно маркой краски, мне в принципе надо закрасить участки, с баллончиками по моему подобрать цвет точно не возможно, значит красить весь в любом случае, может еще варианты?

3. Каким лаком все это дело покрывать?
там растворитель в составе лака, вроде ж с ацетоном, он не разъест ничего?

4. Еще тонкости?

5. Грунтовать разве не надо? что с царапинами то, глубокими?

6. Хотелось бы услышать от тех кто занимался этим, получилось восстановить до состояния близкого к новому, или просто получился крашеный в новый цвет ноутбук, примерные затраты?

Итак, по порядку:
Нулевку, т.е. самую мелкую. Как - руками.
Зависит от бюджета и желаемого цвета. Марка не столь важна. Самые дорогие краски это перламутр и металлик. Красить, естесственно, всю деталь целиком.
Покрывать лаком нужно только те краски, которые этого требуют. Лак продается так же в баллончиках, там же где и краска. Можно купить (и это будет дешевле) и ту краску, которую покрывать лаком не нужно, глянец у этих красок немного поменьше, но, он не всегда и нужен.
Разбирать ноут обязательно придется. Малярным скотчем не отделаешься. "Зритель" слишком близко к предмету, даже полумиллиметровый непрокрас на стыке будет заметен.
Пробу краски можно провести на како-нибудь детале с обратной стороны.Если это просто стертая или поцарапанная краска, то шпаклевать не обязательно, краска заполнит неровности, если же царапина глубокая, то, надо будет отшпаклевать и ошкурить. Для ошкуривания шпаклеванных мест исполизуют более крупную наждачку обернутую (в идеале приклеенную) вокруг деревянного бруска. Грунт это нечто другое, это слой наносимый для лучшей адгезии (прилипаемости) краски на плохо окрашиваемые поверхности (допустим, металл).
Именно ноуты не красил, другой всякой пластмассы - достаточно. Если рука твердая (краска ложится ровным слоем и без подтеков) то получается как новый. Затраты посчитай сам исходя из того, что одного баллончика краски обычно хватает на 0.5-1 кв.м.
Если разберешь ноут и принесешь им детали, то, сделают без вопросов, даже подбор цвета проведут и покрасят не из баллончика. Самый главный вопрос - сколько за это попросят.