Во всех автомобильныых усилителях стоят импульсные блоки питания. В квартире, конечно, саб не будет так звучать, как в машине, но все равно будет значительно лучше, чем без него.

В авто нет выбора, ставить преобразователь на НЧ, это увеличение объема трансформатора. Думается, что мало кто согласится, поставить в машину транс на половину багажника. Я говорю об усилителях, питающихся от сети 220 Вольт.

обычно у авто голов тяжелые подвижки -> более низкая чуйка . , бо'льшие звуковые катушки относительно домашних голов одного типоразмера, выше намотка -> выше линейный ход ,выше индуктивность ...
ну и по меллочам еще ... типа хорошего внешнего вида , и.д.р.
Добавлено спустя 1 минуту, 5 секунд
Maestro+++
вроде я видел пару ссылок на такие уси .
Добавлено спустя 11 минут, 3 секунды
_Disa_
как вариант купить советский (но чтобы можно было разобрать !) транс васс на 500 , разобрать его ( если ивесно номинальное напряжение на вторичке, если нет то измерить) , первичную катушку не трогать ,а вторичную разобрать ,но не просто так ,а скручивая проволку и считая сколько там витков ! ,далее после несложных расчетов вычислить сколько витков тебе надо для того чтобы получить 12 вольт на трансе (хотя для твоих целей лучше 11вольт) ,после найти провод(проволку в тонкой изоляции (лаковой и т.п.))сечением порядка 10-15 мм2 ,конечно найти такой провод нереально ,поэтому можно использовать несколько (скажем 5 проводов по 3мм2 и наматывать это хозяйство вместе ,сразу 5-шт) .после собрать транс )(как разбирать и собирать это не ко мне уже =) )

Уважаемый, в про-технике уже давным давно используются импульсные источники и цифровые усилители. Но там бюджеты другие, как и цели и задачи усиления. В домашних условиях, к сожалению, довольно тяжело реализовать импульсное питание, так как срача в сеть многовато, да и экономически импульсный источник становится выгоден в сравнении с обычным трансформатором ватт так от 400-500...

НЕ транс я нелюбитель матать
А если купить на балке савковыи усилок и на него саб от машины? возможно ли такое?

Повторяю еще раз : никогда в усилителях не видел, сколько они бы не стоили. Также, не совсем понятна фраза - что за цели и задачи другие. Если есть возможность на подобный усилитель дать ссылку, буду рад.


Возможно, главное чтоб выходные напряжения транса были подходящие. Но ради транса, чтоб целый усилок брать - такого еще не видел.

to Maestro+++
меня не правильно понял, я сказал что можно ли подцепить к савкомому(имел в виду к примеру от с30 или с90) усилителю автосаб?
Ясно дело что неради транса беру, просто видел на балке савковые усилители от акустики не такие уж и дорогие. Зато потом можно будет на него акустику подключить.

Если усилки совковые, то должна прилагаться схема. По схеме посмотри на выходную напругу трансов. В случае, если она тебя устраивает, то бери и подключай.

я имею ввиду купить и использовать его как усилитель, а не из-за транса

Возьми и используй как усилитель. Если что то не понравится, всегда можно переделать. Подобных доработок в нете, огромное количество.

В данном случае спорить небуду.

Прямо в точку.
Почему-же. Очень даже можно. Вот только сколько это стоить будет?
Добавлено спустя 6 минут, 10 секунд

А потому-что больше никак напругу нельзя поднять. Попробуй с трансфотматором без обвязки подыми

1. советовали тут конденсаторы фильтра на 16 вольт - не пойдет, не менее чем 50 вольтовые надо брать.
2. питать мощный усилитель от 12 вольт нерационально - греется сильно очень, чувствительность ниже
3. можно питать от автоаккумулятора с ЗУ, существуют необслуживаемые герметичные модели
4. зачем дома мегаватта звука ? слушайте на минимальной громкости 2-3 ватта

_Disa_
усилик приличной мощности бовольно дорого обойдется (относительно) (например корвет ум100 )
Dmitry_Th

не понял как это ?

бред ,конечно для подстраховки пожно было бы взять 24вольтовые .
а вы представляете сколько будет стоить насобирать гирлянду 50вольтных на 150-200 тыс мкф ?

ну если бы у него был саб с чуйкой 95 дб думаю ему хватило ,но с 86 дб наврятле хватит .

и сколько такой девайс расчитаный на 35-50 а будет стоить ?

все мощные усилители, что я видел, питались напряжением 48, 60 и более вольт, насколкьо я понимаю из-за законов Q=I*I/R и U=I/R



так советуют немцы. и дело не в том, что может случиться пробой, качество звука будет выше. а что дорого - так никто и не гворит что задешево можно собрать хороший усилитель.



покупал титан или тюдор за 1200 руб 60 АЧ

Я буду брать с чувствительностью от 90 дБ и выше. т.к. усилитель слабый.

а вот это точно, я и неподумал, автоусилок будет грется при 12вольт, в машине то более 12вольт(14), помню кто то говорил что греется при 12, у него много усилителеи стоит напряжение просело.
Да уж вообщем х.з. что делать

Думаю надо сходить в автомагазины и посрпашивать стабилизаторы напряжения, которые там применяются

Это что за формула такая?

первый раз о таком слышу .

согласен .но греется он не изза этой формулы , а возможно из-за более низкого кпд и недостаточного/неправильного охлаждения.
от 12вольт можно получить всего около 15 вот на усилителе класс АБ.
в авто усилителях применяют умножители напряжения или как это там завается .

Имено так это устроиство и завется.
При более низком напряжении, приходится немного большие токи поднимать. Но уверен, не настолько чтоб усилитель закипал.

Напутал )
Добавлено спустя 1 минуту, 23 секунды
Вычитано в книге П. Шкритек "Справочное руководство по звуковой схемотехнике"