Ничего не скажу. Глупость эти графики. Делать надо. Хочешь БП - приготовся, что будешь делать три-четыре пробных корпуса и всё равно нифига не получицца

соорудил корпус из МДФ, ЗЯ на 26Л, в него 35ГДН-1. Никакого бубнежа, чисто. Но не глубоко. Вначале было совсем хило, когда добавил ваты звук понравился. Но захотелось большего достал динамик. Не успел доделать оставил как есть. Мамка его уронила. Цепляет катушка сердечник, искажения естесно непреемлимые. Теперь вот думаю чаво бы найти на замену в этот ящик. Можна переделать под фИ. Денег гдето 50-70 у.е. Посадочный диаметер лучше такой же или больше. так проще будет - не надо переделывать переднюю стенку

http://www.samodelka.ru/goods/3679.htm - вроде идеально подходит для моих целей, что скажете?

Andruh
Так жто же цена в евро...
Я вот сейчас делаю саб на JBL GTO1202D, 12" тока. Так для него нужно 27 литров ЗЯ. http://car-hifi.ru/index.phpqa=2&par=24 ... d=185.html
Если ящик позволяет по размерам, то можно синтепончика туда и будет все в шоколаде..

точно в евро+доставка, а я в Украине . кстати могу такой достать, у моего соседа такой же в машине только на 12 дюймов. а как со звуком у него? Я не гонюсь за супер глубиной, мне бы чистый, быстрый бас.

подскажите намного ли этот усилитель лучше этого ?
если не учитывать то что первый немного мощнее.

Andruh
Саб очень неплохой. И играет кстати давольно низко, сказывается резонансная частота в 23Гц. Да и сама Жбл рекомендует зя 28 литров, но увы тогда добротность 0,853 из-за этого получается фирменный жбл`вский бассс... Чистым может и будет, но вот масса подвижной системы 198 грамм, а это увы многова-то..тоесть быстрого басса не будет. Самый лучший вариант до 100 баксов это Hertz ES 300. Там подвижка 100 грамм, и чуйка на высоте и быстрота. В твоем случае проще 10 купить чем 12, если хочешь быстрый басс. Но мой тебе совет, за 60 баксов нету ничего лучше наших URAL AS-D10.3 и URAL AS-D12.3
Вот почитай тут http://www.vegalab.ru/forum/showthread. ... 023&page=1 .

Быстрота баса не зависит от массы подвижной системы. От массы зависят параметры ТС, чувствительность. Быстрота баса определяется АЧХ АС на НЧ и согласованием НЧ и СЧ.

Koral99
согласен с вами..но в большинстве случаев, если легкая подвижка, то и параметры сплываются к "быстрым", получается соответственно и чуйка больше. Тут как бы, случай без согласавания НЧ-СЧ, это просто саб..который пока играет сам по себе.

Slavik_X
Не бывает "быстрых" и "медленных" параметров. Любой динамик можно заставить звучать быстро (т.е. ровно так, как должно быть). Просто для этого нужен мастер. Правда, при этом у разных динамиков - разный частотный диапазон вниз. А то, что от меньшей массы чувствительность больше - это верно.

согласен 100% но эти дины не очень подойдут под 26л ящик всетаки .
для URAL AS-D10.3 его будет многовато ,и результирующая добротность окажется просто ничтожной , с другой стороны для URAL AS-D12.3 этого ящика маловато будет , и добротность явно вылезет до тех самых 0.85 и более.
я бы посоветывал Soundstream XS-10 ,для 26 литров то что надо ,при этом что при измереных параметрах автозвука что при заводских он хорошо будет в этом объеме играть .
Добавлено спустя 1 минуту, 54 секунды
http://www.avtozvuk.com/az/Az_0705/htm/098-113sst.htm

Koral99
Если подвижная система саба слишком большая, (сейчас имею ввиду автозвук...саб стоит в багажнике) то он будет локализовться сзади, тоесть можно определить его местонахождение..если же подвижка легкая то проще, но конечно еще все завсит от расстановки....
GoRiLin
ну так поставить URAL AS-D10.3, а потом на слух заполнить ящик кирпичами или чем захочешь... Так Имхо проще...заодно и саб настроишь так как тебе лучше по восприятию.. и цена некусачая.

Slavik_X - похоже на бред и самовнушение...Вы уж простите, хотя я сам не проверял, но никак в голове уложить не могу...

Slavik_X Я думаю, это глупость.

OM.Stream,Koral99
Возможно все..просто судья на автозвуке объяснял природу локализации саба. Одна из них была такая. Мол чо если слушать рок, классику, то сабы могут отставать, из-за тяжелой подвески, так что любителям этих жанров 12 неподходят(не все конечно), а лучше использовать 2х10 и тогда будет быстрый бас. Все сводиться к тому что на SPL сабе( под 300-500 грамм подвеска) ну непослушаешь ритмичную классическую или рок музыку. Может был и неправ или сильно загнул..тогда уже извиняйте..
P.S. Родился тут пример пока финал НБА смотрел. Если взять в две руки взять две ганьели по 2 кг и мохать твперед-назад или по 16 кг...думаю ритм будет разный..

Действительно, мощная магнитная система компенсирует вес подвижки. Не так страшен вес, как его малюют. Рассуждения этого "судьи" - салажные, простите. Массой определяется лишь мера реакции подвижной системы на сигнал на данной частоте (т.е. точка на АЧХ, которую можно примерно апроксимировать рассчётной кривой на основе параметров Т-С). При том быстродействие (по второму закону Ньютона) - абсолютное.

тут сидел и думал .
и в голову пришел вопрос .
всем извесно что частота настройки ФИ связана с объемом ящика , но если это так просто ,то почему проги не могут правильно расчитать ??? с чем это связано ,почему конечный вариант саба не имеет такую настройку как предполагалось прогой ?? может быть что-то типа от материала корпуса ???
в чем сущность данной не стыковки ??

GoRiLin В том, что при рассчётах считается, что колеблется объём воздуха, точно ограниченный размерами ФИ, но на самом деле это далеко не так и очень зависит от частного случая.

он про групповое время задержки говорил...