Взять в магазине на пробу лист автомобильной самокляещейся виброизоляции толщиной 4-5 мм.
Внешний контур - контур отверстия в колонке, внутренний - по 5 мм от всего торчащего на металлической пластинке.
Для начала вырезать из картона и подогнать по месту методом последовательных подрезаний.
При этом транс открутить и под ним виброизолятор не вырезать.
Приклеиваем вибру, проковыриваем в ней 4 дырки под крепление транса, берем более длинные винтики и прикручиваем тарнс. Желательно гайками с пластиковыми антиоткручивающимися вставками. Естественно затягивать не до одури.
Под транс подложить двустороннего скотча, что бы он по вибре не елозил.
Собрать.
В случае успеха - повторить нужное количество раз.

Только если оно дырынчит есть шанс, что все это вылетит через фазик наружу и неособо тише станет.

Вроде как автомобильная шумка может потечь от нагрева. Транс же греется.

Я вот такую фигню предлагал: https://rubberfoam.ru/catalog/mikroporistaya-rezina/
Приклеить ее качественным 3М скотчем к полу корпусу и к ней приклеить трансформатор. Не прикручивать, то гул через винты будет передаваться. Просто надо не забыть об этом и при транспортировке колонок не переворачивать их

Ага. Градусов до 50 300 800 1923.


Если к полу, то его проще саморезами прикрутить.

И через саморезы получить тот же самый гул...

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Если уже прикручивать, то придумать какой то фиксатор, который будет прижимать транс через резинки.

Думаю, если бы конструкторы не поскупились на нормальный тороидальный транс, то и проблемы бы не было

Производитель давно придумал в большинство колонок, сверлят отверстия, на шляпки болтов резинки и под транс тоже, готовенько.

На стенку толщиной 20мм из МДФ?
Ок, я не против.



Если бы в рунете, вместо придумывания фантазий народ писал о том, о чем понимает, рунету бы цены небыло.

Транс шумит
или из-за неплотной намотки обмоток, которую в тороиде обеспечить труднее, чем на каркасе с сердечником.
Или из-за магнитострикции, т.е. изменения линейных размеров сердечника. Тут что тор, что Ш, что ШЛ - определяется только качеством его сбоки.
Или от нелинейных токов через транс. Тор реагирует на них сильнее и шумит больше, чем сборный. У него, знаетели, воздушного зазора нету при сборе пластин, и нет магнитного разрыва магнитопровода, который лианеризует транс и который чисто технологически есть всегда у сборных.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:


Если описанная автором ситуация верна, то это излишне - вибрирует радиатор, потому что плоский.
Если его оклеить виброй по всей площади, то вибрация сама по себе снизится.
А таже самая вибра под трансом тоже снимет большую часть передачи с транса на радиатор колебаний.

Если совсем заморачиваться, то это должен быть резиновый цельный боченок с углублением по средине, который вдавливается им в отверстие крепежп транса, что бы небыло касаний металл- металл.
И все закончится тем, что ребро крепежной пластины прорежет резину и транс сядет на винты.
Или искать эти виброразвязки, которые выдержат именно типа 2кг на площадь в 1мм (или сколько там у тонюсенькой крепежки).

Кого, радиатор обклеить, может тогда срезать, толку от его тогда после шубы этой.
Это придумывание каких то сложностей себе, сколько не видел активных колонок, ничего и никому они не режут, подглядите конструкцию у других, так проще чем придумывать нож для транса.

Второе правило рунета - всегда спорь. Признать ошибку - признак лоховства, ты - сильный.
Где там радиатор?

3мм пластинка, на которой все крепится передаст тепло на пару сантиметров максимум.
Ну будет вместо 60 градусов на полной мощности, 65. А ужас. Притом, что на полную мощность колонки никогда не используются

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:


Посмотрите на подвес компрессора холодильника.
Если чего не вдели, так это не проблема этого самого чего-то.
Хотя возможно я ошибаюсь.

да ширпотреб это) в след раз выберете нормального производителя

Жаль что у вас это за правило стало, пора бы и признать ошибку, корона не упадёт.
Вон там, белым отдаёт.
Ну 165 будет действительно ужас, о_О...
Микросхема и в простое греется, утеплить её и жарь котлеты с дымком из корпуса.
Транс не так устроен, нечего туда смотреть.

А вдруг. обидно будет...


Это уже откровенный троллинг.
Микросхема закреплена на своем радиаторе с оребрением. С толщиной теплопроводящей подошвы до 5мм. До пластины, которую обсуждаем - дойдет вообще ничего тепла.
Пластина будет греться исключительно из-за того, что в фазик не вылетает ничего (ибо это колебательная система без переноса массы) и греется внутренний объем.
Он нагревает пластину, которая отдает тепло наружу. С оооооочень низкой эффективностью.

На ней находятся разъемы, и если она нагреется до 165 градусов (по факту больше 40-45), начнется вой, что кто-то из пользователей обжогся.

ПС. Это обсуждение напоминает срачи пользователей 750Ти насчет того, что АМД карты делать не умеет и 6900ХТ - фигня.
Ну будет чуть хуже тепло отводиться, дальше что?
На проверку идеи нужно 200 гривен и полчаса времени - это практическая задача, а не изобретение полевого торсионного поглотителя в вакууме.
Не нужно изобретать идеально, когда нужно просто хорошо.

Добавлено спустя 31 минуту 54 секунды:
https://aliexpress.ru/item/33014918845. ... 7098031524

Так вы не радиатор хотите обклеить, так бы сразу и написали. На заднюю крышку клеить ничего особо не даст, шумка помогает на тонкой жести, около пяти десяток и менее, нужно сам транс изолировать "вибропрокладками", да хоть шумку под него наклеить.

Если настолько неплотная намотка, что вызывает гул витков - это путь к межвитковому замыканию. Это не нормально. А сердечник в виде цельного кольца даже ввиду конструкции создает намного ниже вибрацию. Это ж не советский транс, где кольцо из полусфер набирается и стягивается. Цельный сердечник нормального тора перед намоткой пропитывается в вакууме, а Ш образный после сборки могут пропитывать а могут и нет, да и зажать не всегда нормально могут.


Сверлить корпус колонки? Гениально

+

Давно писал - транс разобрать и нормально собрать, стянуть его, лтбо пропитать эпоксидкой под вакуумом, а не как китайцы - лаком обляпают и в продакшен.
Работы на выходной день, нет что-то там выдумывают, куда-то саморезы, куда-то автошумку.

Не у каждого есть возможность под вакуумом залить, можно просто залить и кирпич сделать такой, вполне реализуемо дома.

http://top-shop-magazin.ru/i/32917117087.html

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:

Так весь вопрос в этом и заключается, что должне быть нормальный. Т.е. на 240В среднего, с пропиткой и т.д.
И тип нормального транса уже абсолютно не важен, главное что он нормальный.
НО.
Если в сети происходит странное, типа сварки. То любой транс будет сходить с ума

всё.
Там пластины скорее всего как-то проклеены. Пока разберешь, их все изуродуешь.
ПС. Всегда хочется идеал, но если все как описал автор - то лучше задемпфировать пластину и слегка развязать транс.
Иначе потом эти колонки никуда не денешь из-за колхоза.

ПС. Оказывается для поиска это звучит как
M3 Damping Ball
Но придется слегка рассверливать крепежную пластину транса, что бы оэти самые "демпфирующие яйца" защелкнулись.

https://drono.store/dempferi/35-iflight ... oller.html
https://drono.store/dempferi/36-1049-if ... olir-black
В общем продают на каждом углу для №д принтеров и леталодронов

shevalier Кстати, по первой ссылке классное решение для крепления гудящих жестких дисков Но это уже совсем другая история. Но в закладки добавил...

Шпулькин Убери полностью
В винтах резьба дюймовая.
У этих товарищей на странице есть чертежи этих демпферов
https://russian.alibaba.com/product-det ... 20516.html

Я просто не уверен в их мягкости, есть шанс что они рассчитаны на киловаттные движки, поэтому резина там дуб-дерево.
Ну и "демпфирующие яйца" мне нравятся больше, ибо сквозь них проходит винт, и при обрыве транс не окажется на дне колонки.

Все отлично разбирается, методом борща: сварить транс в кипятке несколько часов. Уже ни один десяток трансформаторов были таким образом разобраны. И обычные и импульсные. Я цеелую статью для этого писал на VRTP.RU еще году в 2005-м.

Судя по описанию, на них же не движок вешается, а плата. Обещают ультрамягкую резину в описании.

По поводу резьбы - не знаю как такое получается, но на дисках у меня как раз такая и есть, с более крупным шагом. Такими еще например БП крепится. А стандартные проворачиваются.
Короче это уже оффтоп.