где это шланг кавитацию делает???
имеешь в виду места соединения шланга и фитинга?

Foolleren Я вот понять не могу, делаете топ из оргстекла. Ок. Почему не сделать сверху бак сразу расширительный, чтоб помпа прямо из него сосала через отверстие, которое, кстати, можно скруглить с кромок, чтоб не завихряло лишний раз, а не сосала через фитинг-шланг-фитинг. Меня в моем случае такой вариант не устроил только одним - у меня вибрация с помпы передавалась на нижний бак радиатора, к которому жестко прикрутил сперва, поэтому вкрутил фитинги и врезал буквально 5 см шланга между ними, чтоб хоть какая-то виброразвязка была. Но то Лаинг, у вас не должно быть такой вибрации.

Так это не контроллер - это нормальная ситуация для помпы. Вернее контроллер, но он просто обороты не поддерживает, а молотит на установленную мощь. Кстати, что за помпы?
Выше ГДС->ниже расход->меньше нагрузка->выше обороты(крутить-то проще). Мы этот момент уже рассматривали в теме.


тут оспорю, "вскипание" вызывает падение давления(разрежение) при всасывании. Прочитайте про кавитацию в вики.
И бачек надо ставить, естественно, ДО помпы.


Это справедливо, в данном случае, только для твоей связки помп. Прикинь какая там мощь всасывания получается!? Я вот тут блендером баловался, так он просто присасывает емкость с жидкостью и её(емкость) можно запросто поднять держась только за блендер.
Foolleren, Рискну предположить, что у тебя диаметр подходящих шлангов меньше рекомендуемых для этих помп, так или я ошибаюсь?

внутренний диаметр 12мм
DC50F-24150A
пока работают от 12 вольт при этом предельный расход 600 литров в час, напор 3 метра

я тоже так думаю, просто хотел примером показать что шланг васывающий лучше делать покороче иначе можно напороться на такую ситуацию

штуцера под резьбу 1/2" шланги такиеже

Спустя некоторое время решил окультурить помпу на ноутбучном двигателе. Там движок впаянный. По началу прикручивал крышку из оргстекла прямо к основе, а сейчас спилил ненужные края. Запускаю помпу и слышу противное трещание. Раньше такого не было. Это конечно глупо, но звук похож на электрические разряды. Думаю, может, это наросты от проточной воды образовались на роторе и статоре... стоял движок долговато всётаки. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

у меня кавитация во второй помпе каскада звучит точно также как будто разряды(первую выключаю а вторая на максимум молотит) незнаю поможет или нет

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
инетерсно так, сначала помпа набирает обороты вреде всё ок- стабилизировалась, а потом через пару секунд "сваливается" обороты ещё растут и начинается треск

Примерно так же и у меня... только около секунды со старта проходит и начинается треск. Снял импеллер и звук стал более резким))) Ещё больше похож на оборонную установку Тесла)))))
Кстати, с открытой крышкой звука разрядов нет. Слышится обычный треск

Добавлено спустя 50 минут 23 секунды:
Пересматриваю фотки крыльчаток заводских помп. Почти все имеют такой вид
#77
Может зря мы точим их с наклонными лопастями?
Может так эффективнее?

есть книжки по центробежным насосам- с расчётами наклона лопаток наклон лопаток обычно получается в районе 20-23 градуса(правда там оыбчно стоит задача сделать насос под конкретные данные - напор расход, а не получить максимальную эффективность при данном двигателе)

зы чем меньше угол тем больше статический напор и меньше динамический, увеличивая наклон лопаток получаем падение напора и увеличение предельного расхода, в принципе зависит от гдс контура если гдс маленький(аквариум) то лучше прямой если большой (контур сво) то лучше острый

бывают и насосы с тупым углом на выходе - у них напор растёт вместе с раходом но такие насосы неустойчивы - могут иметь при одном давлении два расхода и и арсход постоянно "прыгает" между двумя этими точками

Foolleren, можно немного подробнее о статическом и динамическом напоре... в методичках такого не встречал...

грубо говоря динамический напор это напор который выдаёт насос при движении перекачеваемой жидкости
статический то на какую высоту может поднять воду насос
обычно динамический напор меньше статического но бывают и исключения( насосы с наклоном лопаток больше 90градусов - такие делают в системах вентиляции а для воды при очень низких оборотах двигателя)

Добавлено спустя 7 минут 3 секунды:
шас скину книжку

Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:
http://rghost.ru/48010323
страница 37 там прилично расписано про углы и с чем их едят

Может и зря. Я делал сравнения различных лопастей.
scsi двигатель:
Наша крыльчатка 7,5 м 947 л/ч
Прямая крыльчатка 6,5 м 900 л/ч

Обычный двигатель:
Наша крыльчатка 4,0 м 692 л/ч
Прямая крыльчатка 3,7 м 643 л/ч

Т.е. для обычных движков разницы практически нет, тут конечно от движка зависит.
Так же напомню, что обычная прижимная шайба(крыльчата Тесла, которая без лопастей) давила 2 м.

странно что расход оказался меньше у прямой крыльчатки, потери на трение может большие в насосе

Foolleren, вот теперь почти всё стало на свои места. Спасибо!
Хочешь расход гни лопасти вперед.
Хочешь подъём на высоту гни лопасти назад, но расход будет слаб.
Оказывается я достигну желаемых результатов при радиальных лопастях. Т.е. получу максимальный теоретический расход при половинной силе подъёма на высоту

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
SeR-JuN, как выглядят лопасти вашей прямой крыльчатки??? Можете хоть схематически изобразить(как я на рисунке в паинте)?

DgakomO, Вы, батенька, невнимателен))) Да я тоже этот пост найти не смог))), только через запрос на размещение фотографии...
Вот пост от 06.04.2011 там есть фотка этих крыльчаток и их хр-ки.

SeR-JuN, прошу прощения, давно читал всю тему)
Могу объяснить почему ваша "прямая" крыльчатка имеет меньший расход, чем "загнутая" назад.
Дело в том, что лопасти на входе имеют большой угол - это хорошо применимо для воздуха, но не для воды.
#77
Крыльчатка с лопастями изображенными посередине должна превзойти в расходе крыльчатку с лопастями загнутыми назад.

DgakomO, у меня по этому вопросу нет вопросов
Как я уже говорил, меня расход не интересует, только напор. На первой странице есть видео про тест в "системе" и он, по моему, реально показал, что главнее: расход или напор. Но я не настаиваю на своей версии, тут каждый делает для себя и так как считает это нужным.
Про крыльчатку "посередине" -интересный вариант, но не прорабатывал этот вопрос т.к. сомнения у меня в мощности движка... А вариант с лопастями вперед сделал для удовлетворения чьих-то интересов из темы. И что бы склеить сдвоенную крыльчатку. Но на сдвоенную нехватило мощи движка и результаты получились тухлыми.

Тоже предложу свой Архив (29 Мб) с книгами. Внутри книги с расчетами о насосах. Включая так же книгу от Foolleren.

Надеюсь, что с яндекс диска они сами не удалятся через некоторое время, как было на "народе"