xooler

Посмотрим в корень... Я знаю, что каскады работают с капиллярами... но я не знаю сколько времени ушло на настройку... В данном случае - я знаю что будет... надо будет каким-то образом управлять установкой... Когда ты спаяешь её так как нарисовал - возможно проблем не будет... она если стартует, то в холостом режиме, на воздухе, заработает... Но под нагрузкой... тебе прийдется регулировать давления/температуры/мощьности... При нагрузке, тебе прийдется добавлять газа во второй контур, при этом у первого срезу уплывут все параметры... т.е. нада перекраивать капилляру... опять настраивать второй... и так до бесконечности... у тебя всего два инструмента - это длина капилляры и объем газа... этого ооочень мало... К тому же капилляра - это уже не инструмент при мощностях под киловатт... к тому же при очень динамично меняющихся... Надо ставить любой регулятор давления... причем в твоем случае - наверно 2...
Во втором контуре - ты можешь оставить капилляру... но надо сделать так, чтоб при этом первый был суперстабильный... при небольшом изменении температуры в ТО давление во втором контуре скачет дай бог... ситуация когда фреон во втором контуре с капиллярой течет прямиком в компессор - элементарное дело... Короче - гемморой это страшный...
А ещё один конденсатор - я думаю, Boud имел ввиду... радиатор, для охлаждения прямого потока из компрессора второго контура... там температура легко доходит до +60С... и зачем такое сразу в ТО направлять?... можно предварительно охладить слегка... типа до +40С... газ второго контура всё равно там не сконденсируется...

Спасибо Сэм,разъяснил как надо.
теперь я осознаю в каком направлении мне нужно двигаться.
теперь вопрос про ресиверы:где их нужно ставить? и какой у них должен быть объём?
отказавшись от капиляры я могу использовать на нижней ступени ТРВ лио короткий капиляр с краном,как делал Олег на своём монстрике. ИМХО удобнее подстравивать систему на ходу вентилем,чем бегать и покупатьвставки для ТРВ под нужную мощность... Остаётся вопрос : долго ли проживёт кран в такой системе?

xooler

Проблема задела, интересно, если поставить "нормальный (с постоянными параметрами, с иголкой и стальной мембраной, х.з.)" кран - насколько это оправдано в обычной фреонке. Я уже очень устал подбирать параметры, для живучей системы, это может меня спасти? Уже не знаю что и предпринять.. =(

Мне кажется кран - это не совсем то... вернее совсем не то... прощё найти советское Б/У ТРВ и переделать его только на ручную регулировку... типа как делал Беркут...

Big_Sam, xooler верно, именно это я и имел в виду. Но охладить газ можно вплоть до комнатной, т.к. отвести нужно всего 50-60 Вт - справится любой конденсатор. К примеру 900Вт Lu-Ve расчитаный на тепловой напор в 15К, способен работать с такими мощностями при напоре в 1 К, т.е. практически при температуре окружающей среды.
Далее - ресивер. Один ресивер 100% должен располагаться на обратном потоке нижнего контура. Так как при остановке системы жидкости в контуре не будет - будет ОЧЕНЬ высокое давление. Поэтому, увеличивая объем обратного потока, мы уменьшаем давление. Соединение ресивера с контуром лучше осуществить параллельно вентилем и капилляром. В процессе старта второго контура вентиль закрыт и газ, скопившийся в ресивере, постепенно попадает в контур через капилляр. Если же, после оснановки системы прошло мало времени, а уже нужен новый пуск - вентиль открывается и ХА запускается в ресивер более быстрым образом.
Вентили в системе можно использовать ЛЮБЫЕ под вопросом только их герметичность и динамический диапазон. К примеру, от тарельчатого вентиля практически нереально добиться малых расходов, т.к. тарелка открывается весьма резко. Также, если использовать ТРВ на второй ступени - нужно озаботиться теплоизоляцией массива вентиля и выносом штока на пять-десять сантиметров...
пофигист, если вентиль герметичный - его наличие всегда лучше его отсутствия.

xooler
я её до сих пор найти не могу... всё фото есть у меня в сохраненном виде.
Сегодня, после некоторых доработок и переделок, забрал на заводе испаритель для новой системы Runik'a... очень неплохо всё должно получится...

#77

Big_Sam
Эвап-красавец,как всегда
А что это за штуцер такой интересный?
Под сильфоны от 73PEPE ?

Стандартный штуцер, под стандартную гайку... 1/2 дюйма... как на фильтрах, как на всех других девайсах... на 73РЕРЕ какая-то неясная жуть, которую я не разу не использовал, просто отпиливал и выкидывал... я эти шланги всегда запаивал намертво.

xooler, пофигист
Сейчас юзаю те, которые steff когда-то прислал... они 1/2 дюйма, на них сразу гайки нормальные стоят и они у меня короткие... примерно 60см... хотя растягиваются почти как 73РЕРЕ.
фото чуть больше чем положено

http://images.people.overclockers.ru/18023.jpg

Big_Sam А у меня в 4х местах потрескались. Придётся выкинуть. Буквально 10 сгибаний и всё. Сначала его раздуло около гаек, потом треснул.

пофигист А ты их не грей горелкой. У мня таких траблов небыло ни разу...

Sladky Не грел я их горелкой...в том-то и дело. Я их пытался запаять, когда они уже полопались. Запаял кстати.

пофигист хм, а как они треснули? Опиши пожалуйста! судя по всему, трескаться они не должны, не иначе какие то странные вектора напряжений действовали. Там случайно скручивающего вектора не было?

kostik поперёк треснули.

Переделали на досуге горелку Xooler'a. Впаял в баллон шреддер, и закачал туда с помощю компрессора около 350Гр. Пропана =).

#77
Процесс..баллон плавает в тазике с холодной водой.
#77
Результат. Зло-девайс#2 =).
#77

Кстати, какое нормальное давление в пропановом баллоне? У меня получилось около 11Атм. Как-то некомфортно себя чувствую...оно не рванёт?

Добавлено спустя 3 минуты:
А вообще, можно так делать, или нам повезло что остались в живых?

Приехал с этим чудом домой - остался жив
Положил в таз холодной водой,а то вдруг чего....

xooler Пока в балоне есть газ (не жидкость) он не рванет.

Sladky
Это радует
Сейчас думаем замутить заправочник на гайку под горелку.
На XS мне сказали,что мы запаялись вместо клапана для спуска излишков газа...
Лучше сделать переходник и заправлять переливом,без компрессора,имхо.

xooler
Ессно лучше, но у меня же нет баллона под гайку и с краном. А из такого больше никак не заправится...сам понимаешь.

xooler хых, да не дрейфь, не рванёт.... его можно греть градусов до пятидесяти, а вот потом уже опасно(х3, но обычно так на баллонах пишут), ибо такие баллоны опрессовываются 1.5 рабочего давления(для пропана по моему 3 МПа, а вообще - хрен знает). Не знаю, на сколько опрессовывался твой баллон, но повышение давления на 0.3-0.4 МПа(очень грубо, при твоих 1.1) - никак не должно сказаться на баллоне. =)) на эту тему можно много и много кашки тут перетирать, так что я не буду засорять тред.
Удачи.

сорри, читал быстро, не заметил про пайку. А вот с ней - поаккуратней, ибо фиг знает, как она себя поведёт, и вообще как подействовало на законцовку лейнера пламя во время пайки....
Может я кончно всё преувеличиваю, однако лучше бояться и быть живым, чем бесстрашным лежать. (...)

kostik
Спасибо,я сегодян им паял -обалденно,тока масло из шлангов от коллектора попало в балон,теперь он немного коптит