Worklog66
Да, в любом холодильном магазине есть, цена самая различная...

Worklog66 - есть. Любой теплообменник серии CB от alfa-laval можно использовать в чиллере. Также подходят их аналоги. Важно верно выбрать тип ТО. Все зависит от:
1 - ХП
2 - температуры
3 - хладагента
4 - хладоносителя
5 - характеристик насоса по второму контуру.

Leroy
все хочу услышать ответ на вопрос - какой перегрев? или вы просто пренебрегаете этим параметром
просто как определяется достаточность заправки? на выпуклый глаз?
и марочку компрессора озвучьте плиз.

Тыщу раз писал - Embraco Aspera NE2134GK

Ага, на впуклый. Система настраевается не под этот процессор!Планируется перейти на Q6600, а там нагрузки другие. Пока требуется чтобы просто работал комп:)

искал марку компрессора в гугле, наткнулся на http://www.cooling-masters.com/forum/su ... ntry256881 . народ извращается конкретно.

Wasq
Слабенький каскадик, без ТРВ, неизвестно сколько и при какой нагрузке....

Mfr - скорее всего на холостом ходу и где-то -85-90. Но это уже оффтоп.
Ребята, давайте жить дружно!

Никто компрессор Aspera T 2140E не использует?

Я использую

Привет всем фреонщикам! Принимайте в совои ряды.
Конечно, на первый раз ничего экстремального я делать не стал. Так, обычная Single Stage Direct Die, для повседневной работы. Главное, чтобы держала примерно -15 градусов под нагрузкой до 200Вт.
Но после первого же пробного запуска возник такой вопрос: после того, как компрессор был выключен, повторно запустить его удается только спустя 10-15 минут. Проблема, как я понял, в том, что на линии нагнетания после остановки компрессора еще долгое время удерживается высокое давление. Так вот, как можно ускорить возможность повторного запуска? Извиняюсь, если этот вопрос уже поднимали, но перелопатить обе темы по фреонкам пока нет возможности...
Данные по системе:
компрессор - Атлант СК-200
хладагент - R-12 (на него рассчитан компрессор)
конденсатор - самодельный (6,5м медной трубки свитой в плоскую спираль, с оребрением из медной проволоки), водяного охлаждения
капилляр - 0,8мм, 2м
испаритель - самодельный, из "гайки" от мощного тиристора
стояночное давление - около 5 атм.
рабочее давление на линии откачки - 0,9-1 атм.

Lexa_Sh - нужен компрессор с высоким пусковым моментом, Атлант - бытовой холодильный компрессор, которому, в угоду себестоимости, сильно подсократили пусковую обмотку, т.к. в холодильниках она не нужна ни разу.

а как насчет идеи поставить соленоид? и чтобы контроллер его рубил, а потом прессостат уже компрессор?

Wasq, а это уже +1000р к стоимости системы, да и не поможет оно. Я когда атлант мучал делал байпассирование через манометрический коллектор. Все равно, после запуска, как только коллектор перекрываешь, компрессор встает. Двигатель у него слабенький... Единственный вариант - цикл с откачкой, но тут уже нужно смотреть размеры конденсатора иначе в него может все из испарителя и не влезть, т.к. ресиверов у нес нет.

А поподробнее можно?

Влезет. Испаритель маленький (по объему), да и на линии откачки сделана все та же 6мм медная трубка.

Lexa_Sh - перед капилляром устанавливаем соленоид, управляемый с тумблера "пуск". Одновременно с него же на автоподхвате ставим реле старта компрессора. на линии всасывания ставим прессостат низкого давления , логический "1" которого вместе с логическим "0" тумблера "пуск" отключит компрессор. Настройка прессостата проводится по месту.
Бинарно:
a - Прессостат
b - Пуск
с - соленоид
d - компрессор
!a & b = с +d
!a &!b = !c +d
a & !b = !c +!d
!a&!b = !c+!d

Примерно так.

Boud
говоря про соленоид я вашу идею выше постом и имел ввиду. т.е. идею с откачкой - классическая ж схема
другое дело не будет ли в этом компрессоре за время стоянки давление с высокой стороны уравниваться в низкую и приводить опять же к невозможности старта?

Wasq, так ведь нет же перетечек в системе.

я имею ввиду клапана в компрессоре или что там за них не будут пропускать?

Wasq - проблема в основном из-за того что на линии всасывания остается жидкость, которая после старта компрессора начинает активно испаряться, не позволяя резко, за секунды работы пусковой обмотки, сбросить давление. Даже если клапана будут травить, а это крайне маловероятно, скорее отогреется испаритель и трубопровод чем наберется достаточное количество конденсата.