Boud
в таком случае если увеличить время работы вентилятора конденсатора, это же должно уменьшить давление на высокой стороне => копрессор должен запуститься.

Wasq, отчасти да, но большую роль в работе сжатия играет давление всасывания, если его резко не снизить, т о ничего не запустится.

Попробую перевести на нормальный язык...
Смысл в том, чтобы поставить клапан после конденсатора, который при выключении компа перекрывал бы линию. А датчик давления (прессостат) не позволит компрессору отключиться, пока на "низкой" стороне не окажется практически полный вакуум. Так?
Если да, то я не понимаю, зачем оно нужно. Проблема-то в том, что на "высокой" стороне давление и так падает слишком медленно и движок компрессора не может разогнаться. Если же перекрыть линию нагнетания, то давление так никогда и не выровняется...

Lexa_Sh - В корне неверно. Читай выше.

Здравствуйте все,наконец-то зарегистрировался.Идея фреонки витала в воздухе около года,и вот я созрел.Купил я 2134Е и всё что надо,а спаять не смог-горелка(HT-31) слабоватая или руки кривые.Баллон с газом нагреваю в горячей воде-минут 5 работает со свистом,потом даже просто припой с трудом плавит,тубки уже не греет.Хочу присобачить её к большому(бытовому) баллону с пропаном-должна греть капитально.О результатах сообщу.Скажите пожалуйста,какое давление в баллончике для заправки зажигалок?а в жёлтом баллоне МАПП?а в бытовом?.Заранее благодарствую!Если вопрос уже был-не бейте.

похоже Boud всем мозги запудрил насколько я знаю, на холодильных машинах делалось так: стоял соленоид после кондера перед дросселем. также стоял прессостат на НД. при жостижении уставки контроллер сначала рубил соленоид, а потом когда компрессор уже все откачавал прессостал рубил компрессор. это позволяло компрессору благополучно стартовать.
была одна машина без всего этого дела, так там использовался обычный вентиль после кондера которым перекрывали доступ жидкаря к дросселю и ждали пока НД не станет в районе 0.2 кг (R22). потом уже рубили компрессор с пускателя. так вот, если эту процедуру не сделать, то последующий запуск не удавался.

у медно-фосфорного припоя UNI1000 (самый дешевый и распространенный) Тплавления 710С, Трастекания 793С => не хватит или будет на пределе.
Лучше вот это http://www.bernzomatic.com/bernzomatic/ ... Prod100034 плюс http://www.bernzomatic.com/bernzomatic/ ... Prod100013 Сам пользовался - нарекания только одно, на улице при сильном ветре трубу > 19 мм хрен запаяешь

Wasq, все так и есть. Я про влияние высокого давления.
Добавлено спустя 4 часа, 49 минут, 24 секунды
Я бы вообще не рекомендовал использовать медь-фосфор. 5% припой никого не разорит, а паять гораздо притнее. Еще приятнее паять 15%, конечно же

Mfr
барзоматик это удобно и надежно. Быстро греет, хватает на долго. Процесс сборки системы ускоряется и требует меньше трудозатрат + количество аккалины уменьшается

Сам юзаю MAPP + 7000

да где бы это всё взять у нас.я купил баллон на 27 л и редуктор,присобачил через шланг и самодельный переходник,паять теперь боюсь
Добавлено спустя 31 минуту, 22 секунды
сколько можно давления давать на горелку?

до 2-х атм. если будет много, то пламя будет срываться.

А вот что я делал с китайской горелкой-насадкой на разовый баллончик.
http://images.people.overclockers.ru/67501.jpg
http://images.people.overclockers.ru/67482.jpg
http://images.people.overclockers.ru/67481.jpg

сделал тоже самое,даю до 0.4Мпа по показаниям редуктора,плямя не срывается,вроде паяет,но страшно,аж коленки трясутся

Mfr
я бы так не рисковал

Ура!!!Заработало!!!!Инеем всё покрылось,завтра куплю термопару-померяю и скажу.
Добавлено спустя 38 минут, 49 секунд
если греется компрессор,то это что?Перезапрвка или недо? Простите за наглость мою

Boud, Wasq, кажется дошло. Если компрессору будет нечего сжимать, то и нагрузки быть не должно...
Чтож, если сумею найти подходящие соленоид и прессостат, то так и сделаю. Кстати, может быть посоветуете какие-нибудь конкретные модели, а то местные холодильщики, когда я задал вопрос про соленоид, сделали большие глаза и спросили "а что это?"...
А с другой стороны... На днях, из-за обнаружившейся утечки пришлось перепаивать систему, и в процессе я случайно пережег капилляр... Думал, оставшихся 1,3-1,4м будет мало, но опыта ради систему я все-таки допаял. И каково же было мое удивление, когда при практически той же заправке (стояночное давление чуть меньше 4,5 атм.) получил на испарителе -27 градусов, что на 12-м фреоне, как я понял, близко к теоретическому минимуму. Мощность, вроде бы, тоже неплохая. Я пытался греть испаритель с помощью небольшой горелки. Конечно, то место, куда направлено пламя, все-таки оттаивает, но стоит чуть отвести горелку в сторону, как вода тут же замерзает обратно. А горелка будет явно помощнее 200Вт. По крайней мере, автомобильные радиаторы с ее помощью паяются "на ура". Да и давление теперь выравнивается меньше чем за 5 минут. Так что я, возможно, просто поставлю термореле, которое будет подключать кнопку запуска компа лишь после "оттайки" системы.


Если весь фреон успевает выкипать, то компрессор греться будет по любому. При недозаправке - поменьше, при перезаправке - побольше.

значит надо капилляр укорачивать?

Lexa_Sh, вариантов всего два Alco и Danfoss. Мы ставим и то и другое, в зависимости от наличия комплекта. Некузяво ставить половину автоматики от одной конторы и половину от другой. Если при пайке следовать инструкции и быть внимательным к перегреву - никаких проблем. Цена вопроса примерно одинакова - 500-600 за корпус и 200-300 за катушку ( по памяти). Прессостат, если уж ставить, то тоже Alco или Danfoss. Китайское г....о разваливается моментально.
Duzzer - греется - это как? +60? +120?

бред несете какой то
по моему, один из аспектов правильной работы является то, что весь фреон в испарителе должен испариться. ведь компрессор предназначен для перекачки газа, а не жидкости (это же не насос). этим немаловажным параметром является перегрев (это терминология такая, подразумевается не перегрев компрессора, а перегрев фреона). Когда на вход будет поступать жидкость в том или ином количестве это приведет к:
*уносу масла из картера
*повышенная нагрузка на обмотки компрессора
*гидроудару в той или иной степени
компрессор охлаждается самим фреоном, когда его не хватает - он перегревается (как спирали, так и обмотки)
в случае работы компрессора при количестве газа недостаточном для его охлаждения применяют непосредственный впрыск жидкаря на спирали для их охлаждения. можно в частности почитать тут http://www.copelandbuy.ru/kat11.php
Если все обобщить, то проконтролировать работу компрессора можно по следующим параметрам:
*измеряем перегрев (смотрим в мануалах на компрессор или классическая величина)
*измеряем температуру на выходе (температуру нагнетающей трубы - допустимую величину смотрим в каталоге на комп)
*измеряем ток
вроде все... если есть глазок смотровой можно уровень масла проконтролировать


а еще лучше к существующему у Duzzer баллону с пропаном прикупить кислородный баллончик и горелочку. Это будет песня!