killerchik
нет, 404 только под синтетическое масло. С минеральным не совместим вообще. Да и смесь не очень. Лучше 507-ой при той же стоимости(хотя бы из-за полной азеотропии).


С Tecumseh опыта общения не имел,ибо тупо не завозят в Краснодарский край,но этот очень хорошо должен подойти под твои требования

С ним и поблем с маслом не будет ( всегда меня очень напрягало его менять).

Я нашёл старый советский компрессор ВСР-400 (шлаз на него положил из-за низкой цены). Но он под р22, а у меня уже сть полбаллона р404. Вот и встаёт соответственно проблема замены масла. Всё бы оно ничего, но тут как-то странно расположены патрубки:
#77
Агрегат роторный, 405 Вт при-15. Непонятно мне, как же туда подлезть чтобы маслице слить/задить? Подскажите пожалуйста.

никак
только если распилить болгаркой
да и на 99% не будет работать на p404

(модератор добавляет "IMHO"
serj)

killerchik
Попробуй слить масло через патрубки или откачать шприцом. Потом промой растворителем или промывочными фреонами.
Можно еще просверлить отверстие в картере.

С чего он не должен работать? Конечно,может срок службы сократится...

Эта дрянь настолько неубиваемая, что работать должно:)
Leroy
Погуглили хорошенько. Пишут тоже, что для замены масла в роторнике надо сверлить отверстие в дне. Вроде как шприцом неподлезть "из-за конструктивных особенностей этого типа компрессоров". Ну это ничего, просверлю, запаяю потом.
Промывочного фреона не имею. А какой растворитель (из легко доступных) лучше всего подойдёт?

killerchik
Тетрахлорметан. Общедоступен и работать с ним легко.
Но проще и дешевле купить,например, R141B если потом планируешь делать-что еще.

Вообще "бытовые" роторники,которые сейчас используются не обязательно сверлить. Они промываются и так нормально.

Сейчас-то может и нормально, но этому чуду более 20 лет

что-то не то творится с фреонкой, а что понять не могу под нагрузкой линпаком феном Х6 1.5в обратка промерзает до самого компрессора, а на испарителе -21 (по данным 838-го). При этом раньше только в простое так промерзало

Какой всё-таки газ в данном компрессоре?

#77

#77

Без разницы, хоть 507, хоть 404. Эти смеси почти одинаковые

Да понятно, что состав очень похожий. Но именно этот конкретный экземпляр компрессора какой газ имеет?

X3M*

Подозреваю, что 404й...

Всем доброго времени суток Возник вопрос- http://s43..radikal.ru/i099/1009/62/d3989cb050ef.jpg
тут Charge - заправка
Aspiration- всасывание фреона
Refoulement - выход фреона в конденсор ????? исходя из надписей я так понял)))
СПС заранее)

MAVR_ik, в конденсатор. да.

Добрый вечер всем.
Решил собрать фреонку, т.к. появилась возможность достать некоторые компоненты нахаляву(от рефрижераторной центрифуги) И появилось несколько вопросов- система-донор рассчитана на 2,5-3,5кВт(предположительно),
-не будет ли избыточным конденсор от неё?
-пригодится ли ТРВ, снятый с неё?
-целесообразно ли использовать фреон R12(только он есть в наличии)?

Ну и вопрос по разборке- сначала надо стравить фреон, а потом разбирать или можно сразу перерезать трубки на кондесоре?

PS: компрессор думаю использовать от холодильника/морозильника- какой найду.

если сопоставить это - , с этим - , то мощность конденсатора будет избыточной(если конечно компрессор не от витрины с глубокой заморозкой(например 2168GK)). Хотя что мешает вам использовать лишь половину конденсатора?

ТРВ на 2,5-3,5 кВт врятли получится задействовать, если он без сменных дюз. Имхо, да и не нужен он в обычной фреонке.


Конечно, лучше так


Если ничего другого нет, то почему же не использовать r12. Хотя,конечно, лучше поискать что-нибудь "позлее", типа 404/507/410 или хотя бы 22(но тут надо смотреть уже по совместимости с маслом). Если не боитесь, можете заправить пропаном.

jogich,
не думаю, что от донора 2,5 кВт вам, что то может пригодится.
Диаметр труб великоват - не очень удобно
До кучи надо все промывать от старого масла с водой

Проще и удобней купить б/у холодильник (по объявлению) за 200-300 руб. в качестве донора.

перезаправка скорее всего, но для подробностей надо знать при работе:
давление высокое и низкое + температура на испарителе + какой фреон

Здравствуйте !

Разрешите задать несколько вопросов. Есть ротационные компрессора, как в сплит системах, есть горизонтальные есть вертикальные, вот хочу спросить в ротационных компрессорах так же как и в поршневых масло уже заправлено, или необходимо заправлять, и по типам масла есть POE есть PVE какое подходит для фреона 507 404 134.

Заранее благодарен