F1SHEER Пока этот вопрос решается,возможно будет паз,и в нём будет резинка,например от презика ,а может намертво заклею,умерла-выкинул,нечего ценного ,кроме фитингов,в ней нет.

Если склеишь то какое то время может будет держать но в концеконцов наверняка клей может лопнуть или отойти и тогда уже неразберёш лучше уже презик а ещё лучше из сырой резины попробовать

F1SHEER Прокладку нельзя,у меня резьба нарезана между стёклами:
#77

ну да это я упустил
а движок от Quantum

F1SHEER
от чего движок незнаю,от харда остался только он
#77
контроллер был безжалостно выкинут вместе с корпусом,о чём я сейчас и сожалею

klik, можно в "косяк" ткну? Об этом уже писалось ранее:

!!!Внимание!!!! Стекло № 3 - это улитка со сложным контуром (а не просто круг с кучей размеров и отводом по касательной для секаса), строится из 4х дуг (3х точечных), прямой и почти полукруга.

В общем, че делать: с этой ниче не делай - оставь для сравнения, качать будет, но стремненько. В следующей можешь расширить дырку(если улитка сложна в изготовлении) на столько, что бы от колеса был отступ 3-4 мм. А так, нужно делать улитку

SeR-JuN привет,можно,я всегда ЗА критику.Но это всеволишь мой первый-так сказать опытный образец.Следующюю буду делать из двигателя от seagate,там с герметизацией меньше проблем,да и шума от него поменьше,сегодня принесли один,чёрненький,сравнил(крутил шпиндели рукой).Но пока не решу проблему с контроллером,оставлю всё как есть. Блин,в нашей деревне ,достать радиодетали,такая проблема!

-так выбери и купи уже себе на эксперементы.
Схему, что ты нарисовал, пока собирать не стану, т.к. AlexT.. против, а к нему я уже прислушиваюсь

собственно чтобы устроить автозапуск на авиамодельном регуле+тестере нужно всего-то закоротить на секундочку пару ножек от переменного резистора сервотестера (я просто касался резюком в 15 Ом)

Что касается вопросов, то двигатели у меня, к примеру, имеют обмотки по 2-3ома активных, звезда. При торможении, ТДА этого в принципе не должна выносить (6-8 ом по даташиту).
По времязадающим кондёрам только-только тут что-то нащупалось - 22нФ не годятся, надо меньше.
По стартовой дерготне в эпилепсии тоже ясности нет - у кого-то всё работает, у кого-то ни хрена, а почему, непонятно.
При паспортном максимуме по току 0,7А (12В) срабатывает термозащита (кажется), а у кого-то - всё пучком...
И с выбором частоты тоже как-то неясно. У каждого типа двигла должен быть свой оптимум. Один я это всё не осилю. Ни по времени, ни по способностям, ни по деньгам...Тута как раз участие клуба...

Блин, народ, я немного в растройстве. Прошло уже более года, как я отдал на откуп форумчанам вопрос про контроллер. А результаты, только в виде монокристальных схем и то, которые у некоторых просто не работают
Неужели придется, как обычно - самому??

F1SHEER , чем тебя и других участников, ссылки в этом посте не устраивают? Вы их вообще смотрели??

ЗЫ: еще просьба: если выкладываете код сюда, то помещайте его в спойлер, не у всех есть желание скролить кучу строк...

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
А вот че еще. У меня есть инфа по програмированию МК на 200 Мб. Инфа взята у программеров с работы(они очень много разных устройств собирают на МК), содержит как теорию, так и непостредственно сами проги для написания и прочего.

Могу выложить на обменник, если надо кому,только в шифрованном архиве ессно

Вот инфа (23,1 мб) по AVR от меня, а именно:
*Yu.A. Shpak. Programmirovanie na yazyke Si dlya AVR i PIC mikrokontrollerov
*Микроконтроллеры AVR семейства Mega А.В.Евстифеев 2007-600RM
*Применение микрокон-в AVR Схемы, алгоритмы прог Баранов ВН
*attiny25

Так же смотрите много информации и описания программ, и сами проги вроде есть, надо тока поискать там, по ссылке что давал Riconec.


И еще просьба, мужики, может общение, как в нескольких последних постах и прочие споры, перенесете в ЛС или в асю?
Т.к. на мой взгляд информативности особой в них нет, а общее восприятие темы и поиск в ней значительно усложняются, ИМХО.
Я не настаиваю, я просто намекаю

Добавлено спустя 2 часа 38 минут 53 секунды:
Еще нашел тему с описанием самодельных контроллеров на МК

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться технологией изготовления крыльчатки
#77
моя крыльчатка изготовлена из латуни,но можно и из нержавейки,она тоже паяется.
Сперва нам нужно изготовить шайбу D-36 d-15 и толщиной 1мм,ВНИМАНИЕ! если будет точить токарь из цельной болванки,то тогда толщина чуть побольше,т.к. после резца всёравно останутся следы,и придётся выравнивать плоскости, я заказывал 1,5 мм.
приспособление для притирки шайбы:
#77
Но можно изготовить из листовой латуни:
1 способ: начертить штангенциркулем(чертёжным) внутренний и внешний диаметры,аккуратно вырезать и обработать.надфили вам в помощь
2 способ: в кусочке меллеметровой латуни просверлить отверстие,например на 6мм,вставить в отв. болт,затянуть шайбу гайкой и отдать токарю,а токарь обработает,сначала внешний диаметр,а затем аккуратно внутренний

Далее,нам надо изготовить лепестки крыльчатки,в моём случае из латуни толщиной 0,5мм,но как я уже говорил,нержавейку тоже можно использовать.Сначала нарезаем полоски шириной 3,5-4мм(но этот размер зависит от общеи высоты крыльчатки + 0,5-1мм на обработку,вдруг у вас крыльчатка высотой 15мм )Далее нам надо придать форму лепесткам,я использовал-стальную болванку D-18мм,настольные тиски и молоток.
#77
Как делал я: зажимал в тиски гайку (12мм между противоположными гранями),это нужно,что бы между губками тисков было строго одно расстояние,клал на губки тисков полоску(перпендикулярно плоскости губок)сверху 18мм-ю болванку(параллельно плоскости губок)надавливал сверху на болванку и аккуратно ударял молотком,латунь хорошо принимает форму болванки,а острые кромки губок отрезают заготовку.Таким образом можно получить несколько заготовок,для лепестков,одной длинны и одинаковым радиусом загиба.В принципе,можно и по другой технологии,кто что придумает.
Далее,размечаем на шайбе отверстия,для крепления к шпинделю двигателя,сверлим сверлом 2,1-2,2мм.
Следующий этап: нужно разметить шайбу под лепестки(10 делений)тоже вариантов много,можно на токарном(если есть на шпинделе деления по градусам),можно начертить на листке бумаги круг,разделить его,приложить шайбу и перенести на неё деления(чем больше круг начертите,тем точнее деления получатся). Тут один момент,учтите,что бы отверстия крепления находились между лепестками крыльчатки.
Предпоследний этап: Берём паяльник(100 Вт),припой,кислоту (я использовал ФЛЮС Ф-38н) и припаиваем лепестки к шайбе.
Ну и последний этап: зачищаем лишне олово шабером(я заточил надфиль) и с помощью приспособления(можно и без него,но с ним удобне) выравниваем лепестки крыльчатки до нужного размера,для этого кладём на ровную поверхность наждачку,она же шкурка ,и круговыми движениями доводим высоту крыльчатки до нужного размера(постоянно контролируя рамер штангетом,иначе можно провалить).
#77
Ну вот, впринципе и всё!
p.s. критика приветствуется!

Думаю помпы виброизолировать в любом случае стоит. Даже моя передает вибрации.
Придут регуляторы, буду снимать видео с ними, за одним запишу звуки помпы.


-вполне себе может.