Всем привет.В продолжение своего предыдущего поста хочу отписать пару строк о работе в реальном контуре.
1.Технология с герметиком на живую себя все-таки не оправдала-через некоторое время начало давить потихоньку антифриз по стыкам. Да и излишки герметоса выдавленные внутрь помпы Что бы этого не было, нужна опалубка. смываются и попадают в водоблок(в моем случае процессорный) забивая его. Пришлось чистить его уже 2 раза-чувствую 3-ий не за горами.На этом думаю закончится т.к.герметика внутри уже практически нет.
2.Основание крыльчатки сделанное из 1мм оргстекла видимо от температуры Я полагаю, что не только от температуры, но и от возможной перетяжки винтов, а температура просто "расслабила" стекло. выгибало и лопасти начинали шоркать по верхней крышке вплоть до заклинивания.Пришлось приклеивать лопасти на прижимной диск блинов винта-похоже сделанный из дюраля.Сейчас ничего не задевает.Лопасти вроде тоже не отпадывают.
3.И пришла самая главная беда-потек сам двигатель в месте выхода контактов.Несильно,3-4 капли в день,но жидкость внутри системника я считаю недопустима.Сначала попробовал устранить течь залив помпу из клеящего пистолета Термоклей-отстой во всяком случае китайский. Было дело, мы на голый бетон клеили провод ТРП(лапшу) и еще умудрялись его растягивать! -но видимо при нагреве клей размягчался и антифриз находил себе дырочку.Сейчас залил помпу в эпоксидку-пока сохнет.Проверять буду завтра.
4.За время эксплуатации помпа раза 4 останавливалась (как назло когда никого не было рядом) что приводило к перегреву и аварийному выключению компа.Думаю это из-за запускающей схемки на ATTiny13-потому-что иногда движок работает неустойчиво(рывками),передернешь разьем на нее и все становится хорошо. Вот у меня на фонтане так же было, только просто мощность снижалась. Ну я так и не разобрался в чем причина. В БП или МК)))
Вот пока вроде и все.А так ,как говорится, все хорошо -качает как зверь-даже с забитым водоблоком процессора охлаждение ЦП и ВК на отлично(продавливала только в путь).