Есть идея создать какой-нибудь датчик от протечки в сво. Как можно ее реализовать ? Вот http://www.hardwareportal.ru/Handmade/Watercooler.protect/index.html интересная идея предложена, можно от нее отталкиваться и на ее основе сделать более совершенное.

в расширительный бачок можно поставить уровнемер, типа как в бензобаках, а дальше уже схема ан размыкание

Фишка предыдущего решения в том что комп выключается еще до того как польется вода, впринципе его надо лишь немного усовершенствовать (переделать), а так лучше мне кажется не придумать. Уровнемер сработает тогда когда уже вода начнет вытекать (часть воды уже вытечет).

В контуре пониженное давление создать (хоть ртом), потом обеспечить герметичность и датчик давления элементарный приделать. разгерметизируется - начнётся подсос воздуха (вода не потечёт, ну если конечно шланг не слетит целиком), датчик сработает и отрубит комп.

А возможно что расствореный в воде воздух высвободится при пониженном давлении и призойдет ложное срабатывание?

Нет, идея откачивания воздуха удобней, причем не воздуха а воды.

Mfr
Да там чуть-чуть откачать надо - ртом через краник, чтобы, например, стенки пластиковой бутылки-датчика на 5-10мм прогнулись. Даже если освободится часть растворённого воздуха - не будет срабатывания. Только не факт, что через шланги не будет засасывать атмосферный воздух и вызывать пропадение разряжения, хотя мож меня фреонками глючит

Кстать народ
Кто подскажет как промыть шланги да и всю сво вцелом от налета не разбирая ее?
Заправлена тосолом с ингибитором корозии hi-gear
Снутри на шлангах налет образовался зелено-коричнего-хз цвета
Выглядет теперь ...
После прочистки и перезаправки думаю поставить топливный фильтр от автомобиля
Стоит ли?

razgonala
Отмыть этот калл изопропиловым спиртом - и то не факт что удастся. Не надо заправлять гадость всякую Фильтр только засорится.
ЗЫ: тебе в тему "чем заправить водянку"

Было в конфе предложение - обмотать трубки проводом (точнее двумя). Если вода протечет, цепь замкнется.

razgonala слей все поставь временно плохую самую дешевую помпу и погоняй с силитом
смоется все и еще куча гадости вылезет

Блин, по теме почти ничего не написали. Мой вопрос к Вам такой как-нибудь эту схему можно улучшить ?

Ты о какой схеме? Об этой?
#77

Что тут упрощать?
Можно выкинуть транзистор и поставить реле на размыкание .... но они бОльшая редкость.

serj
Датчик давления... Схема похожа как 2 капли воды на схему сигнализации разгерметизации на пижо 407

Схема простая, я думаю как можно усовершенствовать датчик давления ?

А зачем делать датчик давления? (между прочим - см. выше по поводу протечки в трубках)
Можно сделать проще - основное время комп выключен. Это означает, что при разгерметизации вода в системе соберется 'внизу'. Т.е. банальный датчик в верхней точке СВО, который будет блокировать включение компьютера.

Если планируется делать систему как можно герметичнее то в воду можно добавить какое нибудь вещество с сильным запахом (как в магистральном газу), например духи какие нибудь, и протечку можно будет определить по запаху
По опыту скажу, вода течет не поверх шланга, а нагло просачивается из соединения шланга со штуцером и течет по ВБ на электронику.
Если сравнить водянку с самолетом, то самолет не снабжают системами спасения на случай отказа важных систем, а строят его так что бы он никогда не сломался. Так же нужно поступать и с водянкой, применять только качественные детали и ни на чем не экономить. Если руки "кривые" или недостаточно знаний, лучше лишний раз проконсультироваться на форуме.

А как же многократное резервирование систем управления, электропитания, я уж про аварийные датчики (кстати, "о птичках" - датчики падения давления в гидросистеме там то есть) и системы оповещения молчу. Крайне неудачное сравнение.

Ba-D
например пожар, отказ шасси, заклинивание рулевого управления, кз, и всё то что нельзя устранить во время полета. Ну не применяют ничего (парашюты там всякие) что могло бы спасти самолет, потому что это сложно и ничего не гарантирует. Так и с водянкой. Чем надежнее она, тем меньше требуется всяких спасательных систем, которые только усложняют и ничего не гарантируют. Посмотри National Geografic и поймешь многое о безопасности и надежности самолетов.