Всех приветствую! Я не особо силен в сопротивлениях и конденсаторах, но оч хочу сделать одну приблуду для машины.

В чым смысл? У машины есть сервопривод багажника, который умеет багажник открывать. И есть возможность багажник закрыть, но возможность одна единственная, это подойти и нажать кнопку на самом багажнике. И это убивает Хочу сделать так, чтобы при попытке открыть уже открытый багажник он закрылся То есть надо имитировать нажатие кнопки ЗАКРЫТЬ.

Какие есть сложности?
1. Если нажимать сразу и кнопку ОТКРЫТЬ и кнопку ЗАКРЫТЬ, то оно вообще не реагирует.
2. Если назимать кнопу ЗАКРЫТЬ сразу же после ОТКРЫТЬ, то оно будет окрываться и проигноррирует ЗАКРЫТЬ. Там пауза нужна не менее секунды, чтобы команда ЗАКРЫТЬ была воспринята.
3. Пока плохо понялно как осознавать технически, что багажник открыт? Никаких концевиков и т.д. нет, там всё шибко больно умное.

Какие енсть плюсы?
1. При попытке ОТКРЫТЬ багажник ВСЕГДА срабатывает сервопривод замка, и это хорошо. То есть при попытке открыть уже открытый можно использовать этот сигнал и искусственно нажимать "кнопку" ЗАКРЫТЬ.
2. При открытом багажнике загорается подсветка багажника, это можно использовать как индикатор (открыт-закрыт). Но тут есть минус, свет загорается сразу же, то есть одновременно с замком при открытии багажника.

Вот сижу и думаю, как бы так сварганить, чтобы оно работало? Под рукой есть паяльник, провода, куча релле, конденсаторы и сопротивления.

Метода работы приблуды должна быть следующая: приходит сигнал на открытие багажника, если багажник закрыт, то наша приблуда не работает и багажник штатно открывается. Если же багажник открыт, то делаем паузу в 1..2 секунды и кратковременно нажимаем (перемыкаем) кнопку ЗАКРЫТЬ.

Как это реализовать?

4. на закрытом багажнике.
а. нажать ОТКРЫТЬ, через 0.5 сек отпустить.
б. через 1 сек нажать ЗАКРЫТЬ и держать до упора (минуту).
Закроется?
Повторить то же, но удерживать нажатой ЗАКРЫТЬ 0.5 сек.
Закроется?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Сколько времени закрывается и открывается багажник? (относительно точно)

serj

Багажник начинает закрываться только после того, как отпустить кнопку ЗАКРЫТЬ после нажатия на неё. Если просто её держать, то ничего не происходит пока не отпустишь.

На открытом багажнике при нажатии ОТКРЫТЬ срабатывает замок на открытие, но сам багажник не пытается перемещаться т.к. он уже открыт.

То есть по пункту Б ответ: да, оно закроется, но только когда отпустишь кнопку (например, через минуту).
По варианту с 0.5 сек тоже закроется. Как и с вариантом ткнуть кнопку продолжительностью 0,00001 сек Главное ткнуть. Там всё управление цифровое. И передаётся по цифровой шине. И контроллируется цифровыми контроллерами.

Процесс открывания и закрывания примерно одинаков и занимает около 3-4 секунд.
Но есть одно НО. Этот процесс всегда можно прервать. Допустим, багажник открыт и мы жмем кнопку ЗАКРЫТЬ, оно начинает закрываться и тут мы снова жмем кнопку ЗАКРЫТЬ. Оно остановится. Если нажать еще раз ЗАКРЫТЬ, то оно ОТКРОЕТСЯ полностью. Типа фича такая.
Соответственно, если нажать кнопку ОТКРЫТЬ (в изначально закрытом состоянии), то начнет открываться. И если по середине нажать ЗАКРЫТЬ, то остановится на полпути Если дальше нажать ЗАКРЫТЬ, то закроется, а если ОТКРЫТЬ, то откроется

Вот такая хитрая логика. Кстати, он еще понимает, если во что-то уперся в процессе открывания-закрывания. То есть если по середине рукой схватить, то остановится и чуть назад сдаст Но это тонкости.

Ну хорошо, а если на полностью закрытом нажать ЗАКРЫТЬ?

Её сложно нажать технически Она внутри багажника Но я очень подозреваю, что реакзции на нажатие ЗАКРЫТЬ при закрытом багажнике не будет никакой. Что вполне логично.

Там сервопривод умный шибко, с датчиком текущего положения у него в недрах и исходя из этого у него разные варианты поведения при нажатии разных кнопок.

Вариант совсем-совсем простой.
На "закрыть" сделать сигнал с двойного нажатия "открыть".
Т.е. один раз щёлк - открываем через пол-секунды.
Два раза щёлк в течение пол-секунды - закрываем.

Плохо?

Привет. Терпимо, конечно Тогда отпадает необходимость мониторить положение багажника

Эта..., а реализацию кто-нить предложит?

В самом простом варианте - ждем кратковременного сигнала в 12 вольт продолжительностью 0.3 секунды (сигнал с замка багажника), его запоминаем, актуальность, допустим, 3 секунды. Опять ждем этот же сигнал и как только он приходит, а старый еще актуален (между сигналами прошло менее 3-х секунд), то ждем 1 секунду и замыкаем кратковременно отдельную контакную пару (на закрытие багажника), допустим, на 0.2 сек. После чего всё обнуляем.

Кто-то может это реализовать? ИМХО, раз плюнуть.