1)Будет ли работать если подцепить два куллера на один разём?
2)Если будет, то на сколько уменьшаться обороты от номинальных?(в %)
3)Можно ли соединять проводки от тахометров? Если можно, то что в этом случае будет показываться?

Если кто знает ответте плста

1) работать будет
2) не уменьшатся
3) соединять не стоит, будет ерунду показывать. Возьми вывод тахометра с одного из них

Какие элементы надо впаять на провод, чтобы обороты процентов на 30-40 упали?

Можеш впаять последовательно с кулерами штук 5 диодов средней мощности(типа советских Д220).
На 1 кремниевом диоде падает ровно 0.7 вольта, так что получиш 8-9 вольт на кулере.

А по стоимости эти елементы скоко будут (за штуку)?

они продаются по 15 р помоему!!!И такая штука снижает обороты на 1000примерно!! но почемуто с некоторыми вентелями она не хочет работать!!

MutarO
это каждый на 1000 снижает?

Вам резистор нужен,а не диоды!!!!!
Желательно с изменяемым сопротивлением

KoXed
Скажите плста параметры

Clone
Возьми либо переменный резистор (с крутилкой который) Ом на 250. Его вполне хватит, подрегулируешь по своим нуждам. Либо постоянный Ом на 120-150. Он скинет напругу, причём довольно серьёзно. Стоят они недорого - переменный можно найти рублей за 25, постоянные - до 2 рублей за штуку.

Да, и бери помощнее, -чтоб не грелся как утюг.

Сам считай: 12 волтьт с мамы \ на ток кулера(ов)= сопротивление.

Dim@
Я взял вчера переменный на 220 Ом, но он разогревается почти до кипения(короче можно вполне обжечься!) где-то за минуту. Чем определяется его мощность???
И ещё! почему-то когда пускаю через резистор то пересатают показываться обороты?

Сделай так: посмотри ток на кулеры (он обычно на наклейке указан) к примеру 50мА. потом высчитай его активное сопротивление (Uвентиля/Iвентиля=Rвентиля) - и далее, т. к. обороты примерно пропорциональны вольтажу (в разумных пределах от 5 до 15 вольт, высчитываешь, какое постоянное сопротивление тебе нужно: к примеру, на 12 вольтах у тебя 3000 оборотов, тебе надо 1800. 12*1800/3000=7.2 вольта, т.е. на резисторе должно падать 3.8 вольта. Ток при этом будет 7.2/Rвентиля - это ток, который пойдет по цепи кулера с резистором. Rрезистора=3.8/I - вот и всё. Осталось посчитать необходимую мощность резюка: Р=I*I/R (к примеру, резюк на 100 Ом, макс. ток вентиля 50мА, получаем 0.25 ватта+запас (раза в 2) т. е. нужен резюк МЛТ-0.5 - 100 Ом +-10%.

Каждый снижает примерно на 1000чу!
вот только некоторые мамки действительно не понимают таких штук и не могут определить количество оборотов! а некоторые вполне нормально!:)

Во первых, резистор необходимо врезать в провод питания, а не земли! Тогда и обороты правильно определяться будут. Во вторых, с помощью резисторов можно понизить на столько, на сколько надо, а не
MutarO
ИМХО, а если кулер расчитан на 5000 оборотов, и при 2000 его вполне хватает, мне что, 3 таких девайса цеплять??? Проще 1 резюк рассчитать и впаять.

Хитрый John

А каким цветом провод питания?

Хитрый John

А каким цветом провод питания?

Провода от БП:
черный 0В (земля)
красный +5В
желтый +12В

От вентиля:
черный 0В (земля)
красный 12В
желтый или синий - тахдатчик (небольшая напруга относительно земли)

Именно поэтому при врезании резюка в провод земли вы не только замедляете кулер, но и уменьшаете напряжение тахометра.

Clone
Остаётся только посоветовать резистор помощнее. Обычно хватает 2-5W, если лень с расчётами париться. У меня постоянные двухваттные резюки на ощупь не греются вообще.

Clone

1) По хорошему- надо не просто резистор сувать- а хотя-бы с транзистором (хотя это не самый лучший вариант). Лучше всего собрать на микросхеме.
2) Не могу точно сказать, но раз так- собирай на микросхеме- не ошибёшься.

Микросхема: КР142ЕН5(А-Г)