Купил я значит кулер - Cooler Master 80мм sleeve. Был выбор либо на подшипниках, либо сливовый. По шуму мне сказали, что одинаковые, но когда поставил, то офигел - гудит как пылесос. Внимание вопрос: Меньше ли шуму от кулера на подшипниках?
ЗЫ: Думал спаять фанбас, но на карлосоне всего 2500rpm, куда уж меньше.

Шум не сильно зависит от подшипников. Можеш вскрыть наклейку и капнуть масла на оську. Только акуратно - что бы потом смог приклееть обратно. На счет оборотов - не они главные а воздушный потом. можеш поставить на пониженые обороты, или сделай реобас.

Dimdirol
Надо смотреть качество изготовления крыльчатки. Шум возникает из-за плохой балансировки. На подшипниках крыльчатка стоит жёстче и шума меньше.

Ну а если воздух свистит???

Dim@

Поставь вентиль подальше от решётки, например можешь использовать корпус (без движка) от старого вентиля. Шуметь перестанет.

шум ещё сильно зависит от наклона лопостей крыльчатки , их строения.

criminal

И на 90% от качества изготовления

Этот засранец(кулер) разгоняется до 3000rpm(смотрел в Бивисе), может новый еще. Если капнуть масла, то боюсь разгонится до 3500. Пока не использую, т.к. гудит сильно, толка мало, корпус и так открыт.... Придется паять реобас... А кто сказал что будет легко?

Dimdirol
А что ты хочешь от Sleeve Bearing вентилятора???
Вибрация и шум вполне естественны для такого варианта подвески крыльчатки.

Чего?? Ты наверное оговорился...

spawn
Я про то, что я постепенно меняю вентили в корпусе на вентили с подшипниками. От Sleeve Bearing может появится характерная мерзкая вибрация при включении компа, да и сами они зачастую просто отстойного качества. Тем более CoolerMaster.
Я абсолютно не слышу работу Evercool'а на аодшипнике, 3000RPM, поток около 33CFM. В то же время Winner'ы в передней панели компа довольно ощутимо шумят на максимальных оборотах. Я их подключил через реобас.

На самом деле просто не повезло. Я раз 5 покупал самые дешевые вентиляторы Винер и другие за 48-60 руб. Все сливовые, все 2400-2550 рпм, шумят достаточно тихо, на фоне процессорного кулера совсем не слышно. Но когда покупаю всегда прошу проверять на шум и обороты, если обороты на 10% больше номинала, то не беру, т. к. ИМХО это говорит о плохой сборке или некачественных материалах.

Илья /Martin/
Ясно. Но вообще Sleeve Bearing значительно тише Ball Bearing. Да, у них срок службы значительно ниже, поэтому менять их надо регулярно(раз в год например).
ЗЫ. Ну ессно попадаются экземпляры, выходящие за рамки правил и орущие как черти вне зависимости он типа подвески крыльчатки...

spawn
То то и оно! Срок службы маленький.
Я видел вентиль, который в БП работал 6 лет. Так на нём люфт оси был просто зверский, при перекосе крыльчатка касалась корпуса.

Илья /Martin/
По мне - так легче раз в год полностью поменять копеечный кулерный парк Sleeve Bearing, чем тщательно подбирать и регулярно чистить более качественные Ball.
Все ИМХО.

spawn
А у меня компромисс
Есть и те и другие. Не чистил уже месяц точно (для меня это много).
И пыли вроде немного, хотя может она просто куда-то залетает и оседает..

Илья /Martin/
да ты пров, вентили, надо чистить регулярно.

У моего друго Pentium 150 помер из-за пыли, правда как мы разобрали корпус, то там кроме пыли ничего не было видно, он корпус ниразу до этого не разбирал. Представляете комок пыли, так это у него корпус такой был.

На счет Pentium 150, я сам думал что такого не бывает.

Вентили мало чистить - у приятеля машина после 30 минут работы - тупа выключалась, стартуеш - 10 минут - повер оФФ... Посоветовал блок питания почистить - помогло - у него срабатывала термозащита, пыль как термоизолятор была, из-за нее перегревались транзисторы в БП

BlackAlex
Никто и не говорит, что я чищу вентили, а пыль складываю в аккуратную кучку в системном блоке
При потоке около 60-70CFM, который проходит через мой корпус, пыль накапливается довольно быстро, но залежей её не образуется. Чуть где появляется ком пыли - его сразу выдувает наружу. А тонкий слой всё равно есть.

Это ж сколько вентелей у тебя в корпусе?