Ну тут одно из двух. Либо ловить звук и тыкать пальцами, либо потрошить все подряд, включая блок питания. Кстати... В блоке питания на выдув работает или на вдув? Если на выдув - для доступа к его подшипнику корпус блока питания разбирать, вполне возможно, и не обязательно...

Goblin@13
БП работает на выдув.

ИМХО начинать надо с самых легко доступных, самых старых и самых мелких вентиляторов. На мой взгляд с видеокарты. Если блок питания работает на выдув - это значит, что подшипник вентилятора смотрит наружу.
P.S. Кстати, если блок питания стоит внизу и работает на выдув это, ИМХО, не очень правильно. Надо что бы было наоборот, если вообще так, по уму.

Таике попадаются - СТАРАЯ сборка, у меня производства 84 года до сих пор работает и масла не просит и обороты не сбрасывает...

(flame skip)
---

В КОНФЕРЕНЦИИ ЗАПРЕЩЕНО:
» "Флеймить" в тематических форумах
Сообщения, нарушающие данные запреты, будут удаляться без предупреждения.
(Прочтите - Правила конферениции. Pilot)

(flame skip)
________________________
ЖК на 1 день за оффтоп.
Илья /Martin/

goschahn & Goblin@13
Есть что обсудить между собой, работает система личных сообщений.
Флуд удалил, будут претензии, копии сообщений ниже:

Goblin@13 - 28.10.2004 16:17
>а чегой-то ты так разнервничался????
Знаешь-ли, пятилитровый двигатель, поездивший 12 лет, с ER работает лучше и жрет меньше......масло кстати ESSO
а в целом все мои агрегаты до сих работают и неплохо.....нечего их жалеть когда сам не юзал! (видимо твой коммент был с целью лишь бы что с%?;д№уть
---

Goblin@13 - 28.10.2004 18:48
> чего такая бурная реакция то?
Цитата:
"Знаешь-ли, пятилитровый двигатель, поездивший 12 лет, с ER работает лучше и жрет меньше......масло кстати ESSO
а в целом все мои агрегаты до сих работают и неплохо.....нечего их жалеть когда сам не юзал! (видимо твой коммент был с целью лишь бы что с%?;д№уть"
Да нет, просто двигатель жалко.

2 DanMF
Если вентиль от залман - то сзади под наклейкой резиновая пробка вытаскивается плоской отверткой без проблем, и масло она хорошо держит, так что наклейка после сборки не нужна...
P.S. мажу ТАД-17 - не "убегает" и не "усыхает" ИМХО...

Да, по большому то счету без разницы чем мазать. Другой вопрос, что ТАД-17 это трансмиссионное масло для гипойдных передач.... в вентиляторах такого не встречал. Зато присутствует подшипник скольжения, можно сказать, что почти такой же, как в двигателях, к кпримеру на коленвале. Так что моторное масло в вентиляторе как более... гм... смотрится. Кроме того по запаху ТАД-17 если некоторые сомнения, что к нему будут индифферентно относится внутренности вентилятора....

Goblin@13
Тут важна вязкость.....
С такой вязкостью как у машинного - жидковато.... вытечет быстро.... (пробовал)
Салидол/литол - густовато , работает смазка очень долго, но обороты вентилятора немного снижаются.... (пробовал)
Думаю что в самый раз трансмисионное, на вроде нигрола, то что в мосты заливают, одну капельку и всё....(не пробовал)

Попробуйте вазелином. Самым обычным, из аптеки.

Лучше уж в магазе с химией силиконовую густую купить - вааще СКАЗКА...(пробовал)

Тоже ничего себе вариант. Единственно - за силиконовой смазкой надо ехать а вазелин, как правило, уже есть дома.

Может еще подсолнечным мазать, вазелин "усыхает" очень быстро.

Хвтати тут фигню обсуждать. Каким ещё подслонечным?? Может ещё сливочного с оливковым в вентиль напихать? Или маргарин "Рама?" Вы чего???

Неправда ваша, дяденька. Во первых. После смазки дырку надо заклеить скотчем. Во вторых - абсолютно точно проверено, что вазелин живет дольше всех прочих густых смазок. У меня в кладовке стоит уже пятый год видеосервер домовой сети, так вот сравнительные испытания показали, что лидируют эстеровые моторные масла. Они вообще не высыхают. Вазелин держится года полтора. Все прочие - полгода-год. Единственно - не пробовал густую силиконовую смазку проверять.
Да кстати, эстеровые моторные масла делаются из кокосовго масла, можно сказать почти "Оливия".

upper

Трансформаторное масло применяется для охлаждения высоковольтных трансформаторов. Никакого смазывающего эфекта оно не делает. Так что не годится для смазки кулера.
Valerych

Нежелательно литол применять для смазки, т.к. он через месяц у тебя загустеет, а через пол года кулер заклинит. Сам проверял. Да плюс к тому со временем кулер гудеть и вибрировать начинает. Маж силиконовой смазкой. Надолго хватит её смазывающих качеств.

Я делаю по-другому - в вентиль моторное масло, а чтоб оно не вытекало - забиваю отверстие оси силиконкой густой. Она герметизирует всё это дело и не даёт маслу уходить куда не надо.

Илья /Martin/

Нет так не пойдёт. Масло разжижает силиконовую смазку со временем и соответственно дальше течёт.

Я смазывал маслом Mobil-1, оно густоватое такое. Одна капля на ось - и все в порядке на пол года (на подшипниках качения).
А на шарикоподшипниках хватает вооще на год.