SergAP
странно всётаки.. фторопластовая белая, а теылоновая коричнево-серая...
хотя я читал прайсы, там написано " тефлоновая смазка... ... наполнитель фторопласт"
я чего-то не догоняю...

Я вот поставил старую видяшку а там кулер жуть как тарахтел. Дак я взял ВДшку автомобильную(спрей WD-40 кажется) уже месяц пока все просто супер в отличии от масла к ней пыль не пристает и жужание как рукой сняло!

rombik

Думаю, вопросов боле не будет:

взято отсюда и отсюда

к сожалению я поздно прочитал сей топик, но ответ SergAP очень правильно все трактует, по роду занятий я этого, как хотите называйте, "тефлона" ,фторопласта или политетрафторэтилена навидался от души, горы этого "давна" валяются почти под ногами... к тому же не знание химии как основной науки это не есть гуд...

зы: но это "давно" белого цвета

Verstak

Да из личного опыта. У нас на предприятии довольно таки пыльно и жарко. Так профилактику приходится делать раз в пол года, иначе кулеры встают (клинят). Всё смазано было графиткой до этого было.

SergAP

Вариант 2 - смазка силиконовая (5г) для мех.узлов оргтехники, Hi-Fi электроники, пластмассовых, резиновых и метал. деталей, не окисляется, инертна, T рабочая -60...+180 С.

Конечно, тема старая - но только что провел эксперимени: смазал все вентиляторы в системе силиконовой смазкой. Смазка автомобильная. Очень понравилось: шум снизился, вращение стало более плавным.
Смазка продается в мелких тюбиках дорого, а этот баллон (мой) на 270 см кубических по-моему около полтинника стоит.
Один знакомый вазелином все смазал в компе. Потекло. Замкнуло.

Тех. хар-ки - Графитная смазка.
Тех. хар-ки - Циатим.

На мой взгляд - самая лучшая смазка из доступных. Не испаряется, не истирается...

:D А еще есть вазелиновая смазка (не вазелин, а именно смазка), успешность ее работы такая-же как и у силиконовой, только обороты вентилятора снижает...

Для всех, для устранения аккустических эффектов от подвесов вентилей использую жидкость SM2T. Несколько капель в подшипники (любые) устранят шум и снизят износ до тех пределов, когда лучше менять электронику, чем вентили. Использовалось в течение трех лет - нет никаких отказов вентилей, нет шума от подвесов. Эта присадка для смазочных масел двигателей внутреннего сгорания. Не считайте за рекламу, она продается в магах AG .

Добрый вечер!
Скажите пожалуста, как етот кулер разобрать?
Сказали, что нужно крыльчатку на себя тянуть, я чуть не отломал нафик все - не получилось.
Расскажите поточнее пожалуйста.
У меня Igloo старый...модель из головы вылетела...
Спасибо!

Sanches_minsk
Только для Вас (или для ВАМ), снимаешь наклейку, видишь перед собой пластиковую разрезную шайбу, вытаскиваешь ее пинцетом - и далее вентиль распадается на сосотавные части.

grallic
надеюсь сборка в обратном порядке? без нюансов?

Sanches_minsk
http://www.oleron.ru/coolers.shtml подробно о разборке и смазке вентиляторов.

Есть в наличии десяток компьютерных вентиляторов с подшипниками качения и скольжения, работающих уже несколько лет без обслуживания.
Есть в наличии такие масла:
Castrol Magnatec 5W-40 C3 синтетическое
Mobil super 2000 10w-40 полусинтетическое
Mobil super 1000 15w-40 минеральное всесезонное
Sibi Motor 5W-40 API SL/CF синтетическое
Valvoline DuraBlend MXL 5w40 полусинтетическое
Волга Ойл Автол М-8В SAE 20 минеральное всесезонное
Ойлрайт М-8В 20W-20 API CB/SD минеральное всесезонное
WD-40
Силиконовая автомобильная смазка-спрей в баллончике
Солидол
Универсальное жидкое масло отечественного производства
Белая густая смазка наподобие той, которой смазаны шестерны в принтерах

Подскажите, чем из перечисленного лучше смазывать каждый тип подшипника?
Достаточно ли снять резиновую заглушку и накапать/намазать масла внутрь или нужно обязательно разбирать, чистить?

Моторное не советую, пробовал за неимением под рукой другого: вытекло, замкнуло контакты и сгорело (дымок пошел), вентиль на помойку, хотя наверное надо было меньше капать, но и так 3 капли из шприца всего капнул.
Если белая это фторопластовая то можно смело смазывать, смотрите отзывы выше в этой ветке.
Лучше, конечно, разобрать т.к. густую смазку иначе и не знаю как положить.

GroVic
Подтверждаю, слишком текучее, его постоянно выгоняет на рамку и лопасти. Рекомендую синтетическую трансмиссонку - из подшипника калачом не выманить. Запевший TY-150 уже больше года работает на двух каплях масла. Снаружи сухо и чисто.

Приветствую. У кого есть опыт смазывания кулеров графитной смазкой? Интересует сколько продержится данная смазка?

Как думаете, можно ли чудом с картинки смазать подшипник скольжения?