Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.12.2002 Откуда: Нижний Новгород
Если для оверклокинга, то это многовато и проблема тут в тесном корпусе. Придётся его напичкать вентилями, чтобы хоть как-то сбить температуру. И ведь именно этим горячим воздухом кулер пытается остудить процессор, что не есть хорошо. Можно помучиться с воздуховодом, чтобы кулер забирал воздух снаружи корпуса.
_________________ Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
Member
Статус: Не в сети Регистрация: 22.12.2002 Откуда: Spb
37 - это совсем немного! У меня при вулкане II и проце 1500+ в системе до 50 доходило и ничего. Сейчас кулер сменил на 6Cu, ни видео поставил пропеллер, 32 в блоке.
у меня вообще вчера винт без нагрузки разогрелся до 48, но прикол в том , что материнка вообще холодная, даже на ощупь -21 градус. она что ли сама охлаждается?
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.12.2002 Откуда: Нижний Новгород
vova_ Ну так это же винт разогрелся! Он греется как и проц - в зависимости от системы охлаждения. Поставь на процессор плохой кулер - у тебя и при морозе +50*С будет.
И чтобы охлаждение винчестера было получше, прикрути его в корпус покрепче, если можно, то намажь термопастой поверхности, соприкасающиеся с железом корпуса. Если это не поможет, то придётся придумывать охлаждение для винчестера.
_________________ Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
Если это не поможет, то придётся придумывать охлаждение для винчестера.
кстати, как лучше охлаждать? поставить 8см кулер снизу на вдув, или поставить радиаторы(можно и с кулером) на верх поверхность винта (пока нереально из-за гарантии, но видел такое), или же панель 5" с 3 карлсонами (что-то меня берёт сомнение в способностях этих "детей")
Advanced member
Статус: Не в сети Регистрация: 08.12.2002 Откуда: Нижний Новгород
WD Любой из этих вариантов подойдёт, выбирай.
Только есть у каждого метода плюсы и минусы.
При установке радиатора на винт приходится его по уши перемазывать термопастой, не всем это подходит.
Вентиль снизу может непредсказуемым образом перемешать воздух в корпусе, нарушив его "климат". И не поможет вообще, если в корпусе в районе корзины с хардами без него прохладно.
Панель в морду - неплохой выход. Возможно совмещение приятного с полезным в виде качественного Mobile Rack'а. У меня был рэк с малюсеньким вентилем, так его вполне хватало для моего Maxtor'а. А если это будет алюминиевый рэк хорошего качества или просто кулер типа Thermaltake HardCano, то охлаждение будет отличным.
Как вариант подойдёт UHDC от Titan.
_________________ Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
Илья /Martin/ вариант с пастой не идёт из-за гаранти.. хотя гарантия, блин, в нескольких тысячах километров от меня рэка у меня нет и не предвидится пока..
а панелька.. эта мелочь хоть что-то дует?
я вот подумал.. что если сделать нечто такое:
http://wdmail.hotbox.ru/3d/Untitled-1.png из 1 или 2 небольших (кажись Селероновские один в один подойдут) пропеллеров?
вдувается свежий воздух, охлаждает винт и выводится сразу наружу..
- не нарушаются потоки внутри корпуса
- теплый воздух от винта не вдувается в корпус, а вытягивается наружу..
как думаешь, реально? есть ли смысл мучатся? мож кто пробовал?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения