cypher1999 садись два, говорю как инженер

Установил новый драйвер. Не знаю как снять ограничение по TDP( Кто помочь может?

Что ЕГЭ с людьми делает.


qefir, а если два одинаковых байка с одинаковой скоростью едут. Который будет быстрее?

Вы чё несёте? Как один транспорт может быть впереди другого при условии одинаковой скорости? Они бампер в бампер будут идти одинаково, разница лишь в потраченном топливе и усилиях в принципе, чтобы поддерживать скорость. На 5-ый этаж бегут "дрыщ" 50 кг весом и толстяк под 90. Они бегут с одинаковой скоростью, но та цена которую платит толстяк дял поддержания этой самой скорости даётся ему заметно выше чем дрыщу. И в конце пути один будет весь мокрый и полумёртвый. Но вбегать они будут на одинаковой скорости и доберутся сотая в сотую одновременно.

Кажется я начинаю понимать что за контингент тут собрался и почему у них "вывсёврети" это вообще пять и неожиданный поворот)))) я кажется сдаюсь)))) Ещё и с таким рвением доказывают

Mause , да это лол просто. Какой диплом? У него аттестат в метро ворованный.

Лично я ничего не доказывал, было бы уместно указать кому конкретно это адресовалось

дык местные "эйнштейны" могут ещё и в кровь разбиться,доказывая,что кг гвоздей тяжелее кг пуха.

Ты забыл кое что про авто, а именно затраты энергии (бензина) для прохождения одинакового отрезка пути. У Жигуля из-за худшей аэродинамики будет больший расход бензина. При одинаковом количестве бензина Феррари уедет дальше либо пройдет путь быстрее, потратив столько же бензина, как Жигуль, но увеличив скорость.
Экстраполируем на карты: при равных частотах те же 980 или 970 могут выдавать разные результаты из-за особенностей PCB, биоса и т.д. Удивительно, что для тебя это непонятно...

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Все верно, если обоим дать по бутылке кефира, то дрищ убежит дальше, а толстяку надо будет подзаправиться в Макдональдс!

vorvort
в любом случае,жирдяй сухостоя не обгонит и наоборот.Они оба придут на точку тика в тику.

Получается, что частоты - те самые затраты бензина. Результаты есть, что у 970,980, что у Radeon. Люди постоянно ими меряются в бенчах, и они разные. Т.е. пройденный отрезок пути (результат бенча) и есть искомая производительность. Например я с камрадом Ecowar гонял Heaven 4.0, и у него результат на его 390Х на 1150 Мгц был выше на 50 баллов, чем у моей 290Х. А ведь Heaven равнодушен к процессорам!
Надеюсь, моя мысль понятна?

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Который легче, тот дальше уедет... Либо быстрее приедет, потратив столько же бензина, сколько более тяжелый.

А где в моем вопросе про «легче», «дальше уедет» и бензин?
Нафантазировали тут. Вы и видеокарты так-же сравниваете, выдумывая удобные условия?

по тебе заметно.

один из них будет чуть впереди другого.



еще раз, изучи основы аэродинамики

у тебя возможно и купленый. хотя видимо ты еще и школу не окончил , иди тоже изучай аэродинамику, программист

О как.
А который и почему? Ведь оба одинаковы по условию и движутся с одинаковой скоростью.

ты видел когда нибудь абсолютно две одинаковые вещи?

Т.е., две разные вещи не могут иметь одинаковые скорости?
Ну чтобы у Вас было меньше лазеек изменю формулировку: два абсолютно одинаковых байка представляют собой замкнутую систему (Вы как инженер в курсе, что это) и движутся с абсолютно одинаковой скоростью, прямолинейно и равномерно. По вашему один байк все равно быстрее, так?


Или зайдем с другой стороны: Вы на своем байке вынуждены держаться за фурой (встречные не дают обогнать), едущей со средней (все величины считаем средними: реальный мир все-таки) U=40 км/ч.
Вопрос:Ваша U в это время =40км/ч? Если 40, то по Вашему же утверждению, Вы врежетесь в фуру, т.к. байк все равно быстрее. Если меньше 40, то отстанете от фуры. Замкнутый круг.
Но вот появилась возможность обгона. По Вашим утверждениям Вам даже не нужно увеличивать U, т.к. даже при скорости 40км/ч байк автоматически обгонит фуру.

Согласен, вряд ли найдется еще кто-то, кто будет утверждать то же, что и вы. Во время вопроса про скорость не учитывался ни расход топлива, ни тип транспортного средства, ни "его усилия" для достижения данной скорости. Другое дело, когда один байк едет со скоростью 39,9 км/ч, а другой 40,1 - тогда да, разница есть, но она несущественна.

ну так не кто и не говорил что они должны быть в вакууме

qefir
Зайдем с другой стороны: Вы на своем байке вынуждены держаться за фурой (встречные не дают обогнать), едущей со средней (все величины считаем средними: реальный мир все-таки) U=40 км/ч.
Вопрос:Ваша U в это время =40км/ч? Если 40, то по Вашему же утверждению, Вы врежетесь в фуру, т.к. байк все равно движется быстрее. Если меньше 40, то отстанете от фуры. Замкнутый круг.
Но вот появилась возможность обгона. По Вашим утверждениям Вам даже не нужно увеличивать U, т.к. даже при скорости 40км/ч байк автоматически обгонит фуру.
Нужно только поворотник включить.