Скорее всего, душит жаба потратить 500р на тиски и ЖМ.

Она пластиковая, как и обе заглушки (сверху / сбоку) это видно даже по приведённым фотографиям.

А вот ножки - резиновые.

Вся верхняя плоскость - пластмассовая накладка.

Точно известно одно - все они подлежат замене. Шумовые характеристики просто отвратительные (раздражает не столько уровень шума, сколько стрёкот).

Либо один вентилятор большего диаметра.

Возможна установка двух 12см или двух 14см вентиляторов.

корпус неплохой, конечно, но стоит 6500-7000р против 4000-4500 за Fractal Design Define R4, и за что платить лишние 2000-3000р, мне не очень понятно.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

это громкий корпус, потому что я слышу шуршание HDD днем.

Отличный корпус для рабочей станции. Выбирал долго, среди многих. Переезжал с InWin Q2000
Перед упоминавшимся Z9 сабж отличается в выгодную сторону как минимум двумя вещами: "восьмислотовостью" и возможностью штатно разместить шесть хардов (а у меня их уже семь).
Для нормального охлаждения дисков на каждую корзину нужно поставить еще по вентилятору, чтобы сформировать стойкий поток воздуха сквозь корзины (это важно, когда в слотах матери много чего стоит). Один берется с задней стенки, второй — из старых запасов (или покупается).
На заднюю стенку ставится "стосороковка".

После Q2000 уши отдыхают.

на счет шума согласен 100% - в простое только диски , в играх видюха, так...легко и ненавязчиво ....ну если Линпак или Прайм, тогда да...пусть вертушками пошелестит, пусть разомнется, развеется...
две на выдох, одну на вдох?!? вы создадите приличное отрицательное давление в корпусе, воздух, вместе с пылью будет стремиться в него любыми путями, через любые щели и неплотности...да, застойных зон так может быть и не будет, но пыль... ...не вариант....вы получите отличный комнатный очиститель воздуха
я всегда рассматриваю только повышенное давление...два винта накачивают, к примеру две 120-ки GlacialTech, 38 CFM каждая, 76 вместе ...вытяжку подбираем слабее(повышенное давление) или почти такую-же по расходу, немножко меньше(прямоток)...ну например Arctic Cooling ARCTIC F12 на 57 CFM...в корпусе достаточное избыточное давление, воздух всеми способами старается покинуть корпус. через любые щели и отверстия...При такой схеме, используя стандартные 120мм фильтры на вдохе...за год в корпусе пыли практически нет!!! никакой чистки, никаких разборов - к компрессору с баком шланг с пистолем под покраску и несколько раз пшикнуть туда-сюда(разумеется, придерживая вентиляторы пальцем, чтоб не вращались!!!) и все!!! Главное, фильтры на вдохе и правильно подобрать/расчитать количество воздуха на вдох к количеству на выдох...прямоток немножко эффективнее в плане температуры, а давление - даст лишних 2-3 градуса, зато точно не будет пыли, застоя и подсоса мимо фильтров

Понравилось, что поддон платы вдавлен под платой к задней стенке, там все-таки не так много проводов проходит, а вот кулер повыше поставить всегда полезно.

Не стоит он своих денег . А уж панель на морде .

мой R4 куда получше будет

Была возможность протестировать этот корпус зимой, сама концепция мне очень понравилась, но к сожалению очень не понравилось качество исполнения - сравнивал с рядом стоящим Fractal Design Define R4.
Основные недостатки:
1. Верхняя стенка корпуса из дешевого шершавого пластика, пыль с такого пластика не стирается в принципе, поэтому корпус всегда будет сверху грязный.
2. Вообще все части корпуса сделаны из хрупкого некачественного пластика - корпус приехал в наш магазин уже с одной отломанной защелкой заглушки на боковой стенке. Вторую защелку буквально за 2 секунды отломал один из криворуких продавцов.
3. Защелки которые держат переднюю дверцу - опять же хрупкий пластик, в комплекте есть запасные, но они будут моментально сломаны при первой же ошибке.
Поэтому в итоге вы получите через несколько месяцев - корпус с грязным верхом, отвалившейся боковой заглушкой и отвалившейся дверцей.
Напомню что это счастье стоит 6-7тыс.рублей, советую всем кому нужен тихий корпус - выбирайте Fractal Design Define R4 и будет вам счастье, в нем тоже есть хрупкий пластик, но его гораздо меньше и он толще - меньше вероятность что сломаете, по крайней мере я за полгода не сломал, и цена ниже на 2тыс. р., шумоизоляция у него тоже лучше чем у корсара.

Хороший корпус. Но мне R4 тоже больше подошёл.

Согласен с вышеотписавшимися. При наличии R4 этот корсар со своей ценой в пролете.

Тихий корпус - не более чем абсурдное маркетинговое понятие. Любой корпус, имея ровные руки, можно (и нужно) допилить - но это не сделает его тихим. Самое главное обуздать самые шумные компоненты (в порядке шумности): 1. видеокарту через Afterburner (штатная регулировка оборотов ни к черту, опытным путем можно сделать гораздо лучше); 2. блок питания (для бесшумности - только пассив, или гибрид для бесшумности в простое), также обращаем внимание чтобы НЕ СВИСТЕЛ (раздражает очень сильно) 3. винт - нужно избавиться от паразитного резонанса корпуса - низкочастотного гула. Решается путем проклейки изолентой мест стыков боковых крышек с каркасом 4. корпусные вертушки/вертушки на проц. радиаторе - очень желательно гидродинамик (даже втулку, лишь бы не ball bearing), замедленный через биос, либо софт вроде FanXpert, etc. 500-600 об. - и дело в шляпе.
А корпус - это просто коробка для железок, он может быть либо более удобным для сборки, либо менее удобным. Допилите стандартный noname кейс (его терзать абсолютно не жалко и не дорого) + возьмите правильные железки + хорошие крутилки и настройте обороты --- и он сьест по шуму (при этом сохраняя норм. темп-ры) практически любой брендовый кейс. А если это еще и брендовое решето - к бабке не ходи.
Все сказано на правах ИМХО.

Jared_BLR
Даже без наличия R4 .

Имеет единственное преимущество против R4 в виде больших размеров, а если ваша видеокарта влезает в R4 нет смысла доплачивать за корсар 1500.

При обсуждении какой-нибудь новой иномарки обязательно найдется несколько человек - которые скажут:
"Комфортная машина - не более чем абсурдное маркетинговое понятие. Любую машину, имея ровные руки, можно (и нужно) допилить - но это не сделает ее комфортной. Самое главное заменить самые неудобные вещи и добавить удобств: 1. штатную музыку к черту, надо нормальную китайскую с сабом самодельным - чтоб качал на всю улицу 2. чтоб было тихо в машине - проклеиваем ее шумкой на 5 слоев, мало ли что там идиоты Мерседесы покупают и не проклеивают их 3. Штатный глушитель - полная чушь - глушит звук выхлопа, поэтому меняем его на прямоток чтоб все слышали какая мощная у меня тачка.
А машина - это просто корыто для самостоятельного допиливания. Допилите стандартную Ладу (ее терзать абсолютно не жалко и не дорого) + возьмите правильные железки + хорошие крутилки и настройте обороты --- и она сьест любую иномарку."
На мой взгляд - платить деньги за мусор и потом месяцами дорабатывать его - полная чушь.

Define R4 232x464x523 мм вес нетто: 12.3 кг. Corsair Obsidian 550D 531 х 219 х 496 мм при массе 9.3 кг. ВЫделил самые важные показатели, и они выше у Define R4, а то что длина больше на 8мм (для меня большой минус) и высота больше на 35мм для меня не важно.

Для тех кто хочет потише ибо

ради этого и сделано

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Ну уж извините еще и с корпусом заниматься сексом не у всех есть время
А комплектуха точно так же легко подбирается, помощнее радиатор ЦПУ и нереф видеокарту (или покупаем СО), производители БП так вообще не стесняются написать о Silent назначении своего девайса.

Учитывая количество допущенных в обзоре ошибок (выше я указал некоторые из них), стоит с осторожностью относиться к сделанным выводам. Что до фронтальных радиаторов - поток от них ощущается и на выходе из дисковых корзин. И не стоит забывать про вентилятор на дне корпуса, который также обдувает видеокарты.

Исключительно при крайней криворукости и неряшливости, но в столь тяжёлом случае то же самое вы получите и с любым другим корпусом.

да я как то в Cosmos S полностью разочаровался в нижнем вентиле, а казалось сверху турбина будет прямиком получать...