Использовать в качестве радиатора батарею я хотел еще очень давно, но ее невозможно было встроить в старый корпус, а устонавливать рядом почему то не хотел.
А автору респект - аналог Zalman Reserator 1 вполне удался.

А насчет корозии я немного сомневаюсь, но время покажет...
Увеличится длинна канала, производительность насоса немного упадет, но будет более равномерное распределение тепла.

А можно фотки посмотреть?
По мне, идея хороша, но как же мобильность, надежность, там такое давление,
а если воду отключат, или засорится подводка?

Для меня это примерно, как подключить автомобиль к бензозаправке.

Мне очень понравилось! Идея - супер! Автору респект!

BEAR



http://www.overclockers.ru/news/newsite ... 1072994321



Все эти проблемы мной успешно решены.



Ну так я же не ноутбук подключаю

Можно ведь проще: если взять два основных автомобильных радиатора и сказать что это - боковые стенки корпуса. Автомобильный радиатор, имхо, будет работать лучше комнатного, т.к. любой комнатный - фигня по-определению. На человеке нет термодатчика, а на автомобиле есть. Поэтому можно взять два радиатора от Оки и на основе их построить корпус.

Опечатка.

идея хорошая... только вот тосол - это дело загробит накорню. особено, если он российский или из СНГ. в нем для борьбы с коррозией добавляют кислоту, или что-то активное слишком... на любом авторынке или в сервисе наверняка увидишь экспонат - головка блока цилиндров, поеденная тосолом...

я это все вот к чему: как автомобилист, рекомендую заюзать антифриз Neste - он ничего не разъедает...

F1_FAN
Какое кощунство! Вода наверное халявная...
И много ли ты от этого выиграл?

Автор молодец, но практического смысла для его системы что-то не видно. Какие-то другие цели?

Еще неточность:

Нужно хотя бы:
Athlon, Barton 2500+ немного разогнан множителем до 2800+
Иначе вводит в заблуждение...

Сильно, но все же не наш метод, зависеть от гос-ва.
Но познавательно!


P.s. Главное тут, что бы не прорвало! (тьфу три раза)

По ходу: это не алюминий, а "биметалл" - трубки стальные в Al радиаторе, срок службы у таких батарей даже с нашей водой - 7-10 лет, потом для коррозии акромя воды исчо О2 нужён, так что ржа не съест, не парьтесь ...

Оригинально... да и комп с батареей выглядит намного эстетичней, чем с радиатором.

Кстати, нашел небольшой касячок


...а использовался ведь тосол.

Можно сделать более компактный радиатор чем батарея.
#77
http://images.people.overclockers.ru/8201.jpg
Этот радиатор у меня работал в пассивном режиме несколько месяцев, до того, как я сделал новый корпус.
На фото изображен процесс сборки, фото готового нету, да и фотать уже нечего, я его разобрал на запчасти...

...который всегда содержится в обычной воде. Нужен дисцилят тогда.

Очень прикольно.

Dangel Вот нормальное пояснение. Спасибо.

Кстати, очень было бы интересно потестить с двумя 80мм кулерами на 7 вольт (снизу поставить). Мое мнение - производительность сильно увеличится. Для разгона самое то должно быть.
А то, что предлагали автомобильный радиатор - они все на продув рассчитаны, без обдува проиграют батарее однозначно.

Классная статья. Как точка отсчета для полета мысли.

Про О2: угу. Но парень-то тосолом заливается.
А в батареи к нам отнють не дистиллят поступает - и ничего, чугуниевые по 40 лет служут - я это к тому, что запас по прочности у системы - ого-го.
Я ж и говорю - не партесь ...

Dangel
это не алюминий, а "биметалл" - трубки стальные в Al радиаторе

Батареи бывают разные - в том числе и чисто алюминиевые. На биметалле есть отдельная маркировка, но их значительно сложнее купить. Предназначены они в общем-то, не для систем центрального отопления, а для работы с котлом или тепловым узлом (наша страна очень специфична в смысле отопления). В качестве теплоносителя в этих системах используется вода с буфером для предотвращения накипи и коррозии. Мировой лидер по производству этих присадок - марка "Cilit", в России рекламируется почему-то как присадка к стиральным поршкам для предотвращения повреждения сториальной машины (маркетинговый бред, но кто живет в собственных коттеджах, тот знает продукцию этой марки по правльному назначению). Поэтому в данном случае можно использовать и воду (лучше дистиллят) с добавлением присадки Cilit.

А использование батареи - отличный ход.

при всей красоте идеи и конструкции - как-то не понравилось прикручивание батареи проволокой к фанере... Неужели иного варианта не нашлось? (понимаю, это самое простое решение... но всё же... и с поправкой на замодденный корпус)...

Сама идея использования батареи для меня не нова, но вот только мне почему-то всегда казалось, что двух-трех секций слишком мало (а больше ставить уже просто неудобно). Прочитав статью, однако, я убедился в обратном. Автору огромный респект, статья отличная!