Позитивно и весело , напомнило старое мнение о том что две полоски прибавляют 15 лошадок машине )

ок, но "Покраска производилась черной матовой краской из баллончика, купленного в авто-магазине" с фотографией баллона и состава выглядело бы лучше.

Физика, не? Закон Стефана-Больцмана.
Кэп подсказывает, что термическое сопротивление слоя краски много ниже, чем пограничного слоя "поверхность радиатора-воздух".
По поводу радиаторов "водянок". Я бы не рискнул их красить, т.к. расстояние между ребрами радиатора в них намного меньше, чем в воздушных СО. Можем ухудшить продуваемость радиатора.

А может всё дело в том, что площадь пластин за счёт слоя краски увеличилась? Краска обладает не нулевой толщиной же. Т.е. чисто технически, просто обдуваемая площадь больше. ну, и полагаю, на слое краски есть мелкие неровности, которые так же увеличивают площадь и обдуваемость. На тот самый 1С.)

Сдаётся мне кулера надо было красить окунанием, ибо есть сомнения что баллончиком вы смогли полностью покрыть пластины Залмана.

Это можно учесть.
Свойства конкретной краски всё же проще проверить на кошках, чем потом радиатор отмывать, если с данной краской вдруг не получилось не фартануло.

Обзор супер!!!
Люблю именно такие "железные" обзоры + оригинальные эксперименты ))) Как в старые добрые...

+1, название краски в студию хочу свой CM Z600R дунуть

Удивился немного... а как насчет анодизации черной? Что лучше и есть ли разница?

Попрошу умных людей поправить, если я накасипорил или совсем чушь написал, но вот я посчитал:

Степень чистоты черного (Ya) полированного алюминия ~0,05
Степень чистоты черного (Yл) лака матового ~0,97
Поток излучаемой энергии серого тела Rс=Y*Rч
Поток излучаемой энергии черного тела Rч=б*T^4 (б — постоянная Стефана-больцмана, температуру возьму 90 как в опыте с пассивом в Linx)
Rч=5,67*10^-8*363^4 ~ 173 Вт/м^2
Площадь можно взять только верхней и нижней пластины, потому что остальные излучают друг на друга. S=7000см^2/47=148см^2=0,0148м^2
Накинем до 0,03 за остальные поверхности.
Поток излучения Ф=Rч*S=5,19 Вт
Для крашеного лаком Фл=5,19*0,97~5,03Вт
Для полированного алюминия Фл=5,19*0,05~0,26Вт
Итого разница между крашеной перформой и некрашеной 5,03-0,26=4,77Дж/с.
Теплоемкость алюминия 880 Дж/кг*град
Масса перформы 740гр.
Получается что крашеный радиатор в вакууме остынет на 1 градус быстрее за 880*0,740/4,77~ 136 сек.
В тесте с пассивом и linx до 53 градусов(на 37) радиатор остывает быстрее на 2 минуты 38 сек, т.е. на 158 сек., чего, очевидно, не добиться за счет излучения. Чтобы добиться такого результата за счет излучения, надо было нагреть радиатор до 650 градусов по цельсию. Мое мнение — краска меняет ландшафт поверхности пластин, создавая дополнительную турбуленцию, потому с белым или розовым баллончиком краски той же фирмы результаты были бы очень близки.

Предлагаю еще тему для статьи: покрытие алюминиевых радиаторов слоем меди с помощью гальванической ванны

Такое ощущение что статью Вы не читали. Там обо всем этом есть упоминания.

мое мнение что краска во первых увеличила площадь а во вторых пластины излучают не друг а на друга а на воздух, который между ними, тем самым нагревая его (мы же не в вакууме тестируем).

вот это действительно интереное предположение, ждем продолжения статьи.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

назревает вопрос - Вы хоть раз держали в руках интеркуллер? Видели там расстояние между сотами? А видели как красят его в этом видео? Кто бы сомневался что без циркуляции воздуха станет хуже

Красить надо было когда кулер уже установлен в материнку, а так влияет еще фактор установки и нанесения термопасты.

А если в 3D-карбон затянуть?..

Вроде бы тепловое излучение не обязано распространяться строго перпендикулярно излучающей поверхности, не? Между пластинами таки есть какое-то расстояние -> часть излучения не поглощается соседними пластинами, а улетает на мимо. Даже с центральных участков пластин, за счет переотражений.
Кроме того, воздух в межреберном пространстве тоже некоторую долю поглощает.

Так вот и дело, что читал.=) А тут уже перешли на свойства конкретной краски и цвета как такового (как части спектра с его волновыми свойствами)... Всё же банально и просто.) Полагаю, с краской ЛЮБОГО цвета будет та же ситуация.

Офигеть!
Я думал разница будет в десятые доли градусов и процентов..)

Отличная статья. Давно на оверах не было чего-то подобного.
Сам задавался аналогичными вопросами, но опыты проводить лень было.