0,45 мм ?????? теперь корпуса тоже тех процесс начали уменьшать что ли? Я на своем первом Inwin мог посидеть, постоять и даже поплясать, если бы он был чуток пошире. Такие корпуса, как в обзоре в офисах хорошо держать, их таскать в случае чего не так тяжело. Сейчас кстати Inwin тоже фольгированные корпуса делает, при чем кривые до того, что матом только их собирать можно.

Да ладно - на цену стоит взглянуть и сразу все ясно.
Самый явный минус - съем передней панели ужасен...
В этой ценовой выпускать такой корпус смысла особо нет... Только если кому надо будет засунуть туда старую систему на корках и пустить в экстремальный разгон =-)

Вы что???
Вам стальной кейс предлагают практически даром, а вы еще и жалуетесь, плюетесь?
Ну, подумаешь, ткнули пальцем при сборке, помяли чуток.
Так аккуратнее надо!
А из туалетной бумаги за 100 баксов не хотите?
У вас нет сердца.

Вы что, в него ещё что-то ставить хотите? Вот дураки!
Этот корпус надо купить, поставить на полочку и любоваться. И от пыли протирать спиртом, причём тонкослойным методом.

Жесть кузов, сделан из фольги, продувка вообще не продумана, т.к. на вдув один вентилятор, на выдув - два, в корпусе создается разрежение и во все щели пыль будет засасывать.
Еще и мест под дополнительные вентили нет и корзины для дисков несъемные, типа "а чё вы хотели за 50$"?
На зато выводы такие радостные
ИМХО - Такую поделку покупать при условии наличия в рознице за сопоставимые деньги более приличных корпусов- как минимум бессмысленно.

а он не погнётся?

А для очень серьезных танковую броню? Сам то понял что написал?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Согласен, намного меньше пыли в блоки питания потом со временем.

Народ не пишите бред про толщину металла для дешевых корпусов. Просто зайдите в магазин в котором есть сортировка по толщине и посмотрите сколько стоят ваши фантазии и в каких корпусах применяются сегодня. Век толстостенных кондовых коробок давно в прошлом.
В сабже понравились фильтры, окошко и вентиляторы в комплекте. Не понравился дизайн и фейковый реобас. Вообще конечно корпус всем видом показывает свою цену.
Если бегло глянуть что есть в продаже я выбрал бы AeroCool Aero-500 (хочу белый) или Miditower Zalman R1 (тоже есть белый но хз).

Везде свои плюсы и минусы.
Зато перенос БП вниз даёт возможность лучше организовать потоки воздуха в корпусе, в т.ч. за счет размещения под "крышей" доп.вентиляторов.
Плюс БП исключается из циркуляции воздуха внутри корпуса, и продувается прохладным воздухом, а не горячим после "печек" ЦП и видеокарты. Еще один фактор - смещение центра тяжести всего блока вниз, вроде мелочь, а бывает иногда что корпус с "верхним" БП, стоящий на полу, легко опрокидывается на бок при легком толчке ногой

Добавлено спустя 15 минут 54 секунды:

Но это не повод делать корпуса из металла для консервных банок. Собирал я пару машин в таких жестяных кузовах - обплевался. Винт чуть сильнее затянешь - резьба срывается. Чуть где посильнее надавил или на корпус рукой оперся - конструкция прогибается, вплоть до перекоса всего корпуса, так что потом крышку боковую фиг наденешь.

PinkElephant Да они действительно страшные эти тонкостенки дешевые, но у меня например, на одном древнем системнике толстые стены и жесткий корпус, но при этом полное отсутствие нормальной вентиляции. Так я, после этого обзора, уже начал думать о замене того старого, прочного корпуса на более хлипкий но хорошо продуваемый.

продолжаю настаивать на сравнительных тестированиях.
куда больше пользы и интереса.

обычный школоящик

Автор почему-то постеснялся назвать шлак шлаком, и это печально

Тоже считаю что БП на дне - это гораздо лучше.

Может сравните по весу дешёвые БП на 350 вт, и тяжёлые 1,5 киловатные платинумы? Добавите вес фуллкаверов, водоблоков, помп, вес охладителя, и парочку толстых медных радиаторов для топовых комплектующих в разгоне?

Нужна толщина 20 мм. Правда плазмой нужно будет резать зато на века. Если серьезно накой вам больше 1 мм толщины. Главное чтобы поток воздуха не вызывал резонанс в металле и все...

А мне у этой конторы только один корпус нравиться GMC R4 bulldozer,но сейчас их не продают

GMC H200 PHOONG V тоже достаточно приличный

ахаха)))
первый комент, и прям такой в тему, этапядь))!!!
ржу не могу))!!!

Я сколько читаю обзоры корпусов и ни как не возьму в толк - от куда фетишь касаемо толщины стенок корпуса? Зачем на нём пляшут и как толщина стенок влияет на охлад мощного железа в этом корпусе?

Четкие пасаны корпусами не пользуются вообще !
15 лет уже без корпуса и нормально неудобств не испытываю , положил на стол железки , провода воткнул и вперед .