Ждём Ваших отзывов о материале.
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!

W124TH, и все же. Это не закрытый форум.
Для прямых обсуждений есть АФ, а здесь есть цензура на политкорректность.

Если мне не изменяет склероз, автор статьи (Glavir) имеет туда доступ. По W124TH и другим активным участникам - есть шанс, что администратор не будет против предоставить доступ.
Активность форума АФ нулевая и это при том, что в каждой статье есть масса замечаний из-за банальной невычитки.
IT IS БРЕД!

W124TH
хорошая критика, единственный минус вы не всегда доводите до окружающих ваше мнение, лично мне оно интересно.

Каждый диапазон звуковых частот (ВЧ, СЧ, НЧ) имеет свои особенности, например СЧ к которымм слух человека наиболее чувствителен поглощается ножками очень хорошо и преобразуется в тепло. согласен НЧ ножками из силикона практически не поглатиться. ВЧ поглащается лучше всех:) , неточность лшь в том что плохо поглащаются НЧ, вы б лучше это всем нормально объяснили, а не язвили.


давайте без мелодрам:) те которые это знают-сделают, которые не знают им пофиг... решение простое - прикручиваете к винчестеру винтиком гибкий проводник, а второй его конец в любое удобное место корпуса, вот вам и выравнивание НУЛЯ, (ибо в 90 % панельных домов ноль и земля перемкнуты еще в щитке квартиры по всему стояку ... по татарстану так, а со слов компетентных людей по всей россии:)


Пожалуйста, не используйте Bold без явной необходимости.
Отредактировано модератором: serj. Дата: 04.12.2008 15:14

serj
дополню, что есть еще форум рецензентов (правда у меня доступа туда нету)

(я знаю, еще 'веселее' активность)
serj

А мне статья понравилась, хорошие фото, хороший корпус, хороший уровень изложения материала

Название статьи: Крайне неприятно читать смешанный англо-русский текст. Хорошо бы, еслиб английские слова были 'к месту' и логически оправданы, но в данном случае я не могу найти оправдание "Without Compromise" и почему не смогли написать русский перевод - это не технический термин и _должен_ переводиться.
"Antec P180" написан по английски и это правильно - название фирмы/продукта лучше не переводить.
IMHO

Корпус [удалено] Тем более за такие бабки. У дорогих корпусов просто не может быть недостатков. А е влезание видюхи, это уже критика.
Отредактировано модератором: serj. Дата: 04.12.2008 16:02

Статья, конечно интересная, автору спасибо за труды. Что в корпусе больше всего понравилось - так это внешний вид - никаких подсветок и прочей мишуры, даже "спойлер" и тот съемный. Из недостатков в первую очередь цена, ИМХО дороговато за корпус без бп. Ну и как следствие проблемы с установкой БП и т.п., потому что если уж покупать дорогую вещь, то она должна быть действительно бескомпромисной. Ну а шум - дело сугубо индивидуальное, тут сложно что-то говорить, очень уж сильно он зависит от места жительства (я например в двух метрах вентиляторы на 12в не слышу даже ночью из-за дороги за окном и вечно открытой форточки )

toureech Результаты измерений интересны ежели только сняты с пристрастием. А то, что мы сейчас наблюдаем - это так... обзоры...
А то, что обзор данного кейса загублен на корню - небыло тестов с "вменяемыми" по шуму вертушками, про тихие - <650rpm - вообще молчу - это факт.
Про дремель, чкотч и воздуховоды вообще молчу... Как и про то, что можно было залезть на SPCR и посмотреть плод инженерной работы тоже...
Да ещё и куча "клише", причём неверных с технической точки зрения, а так же безобразное использование терминологии.
Да и автор начал говорить о вещах, в которых плохо разбирается.
Я не в коей мере не хочу обидеть авторов - просто выражаю своё мнение.Кейс оптимизирован под использование тихоходных вертушек, но соответствует стандартам по ЭМИ. Без вырезания штамповки и использования качественных - т.е. ни в коей мере не штатных, а скорее всего даже с конкретными свойствами, т.е. не просто качественными, а, к примеру, с сфокусированным потоком на верхнюю корзину - Scythe Slip Stream - и болшим давлением - Scythe Ultra Kaze - на выдув - вертушек на мягких подвесах и развязки винтов с кейсом, а так же использования видео с пассивной СО - даже не референсной - т.е. той пачки технологий и ухищрений, которыми будут пользоваться энтузиасты, на ресурсе для энтузиастов - бессмысленно. С такой же отдачей можно было изначально сказать "кейс хороший". Но...В данном случае всё-же надо было оценить толщину стенок, и по таблицам найти акустическое сопротивление среды внутри стенок, а далее - оценить порядок частот, что оптимально глушаться данными стенками, и сказать с какой частоты начинается влияние стенок на шум. А далее оценить для семилопастной, к примеру, вертушки - с какой скорости влияние кейса уже начитает сказываться. Так же оценить какие именно стоящие волны в кейсе могут образоваться - это уже что-то новое. Ну и так далее...
По поводу ножек скажу так - шипы лучше с точки зрения гашения колебаний, но нереальны в домашнем обиходе.Ну... Млин. Весь кайф обломали...
Вообще-то в в данном кейсе стоит порекомендовать отдельно заземлить, т.е. соединить, корпус БП и плиту с материнкой...
А вообще: заземление - это очень хорошая штука... Разница слышима...

W124TH , если статья Mortis'а так хороша, то почему там нет ни одного твоего поста?

W124TH, оригинал помещен сюда.

bliz, давай не будем отвлекаться на другие статьи, Ok?

Металлические решетки вырезаем, пластиковые дверцы прореживаем, вентили тихие ставим и реобас...

На профильном железе Grid раскручивает вентиль видюхи на 50% максимум, передний и задний вентили на полных оборотах (1500)... довольно тихо получается
в простое все вентиляторы на минимуме, комп не слышно, если только ухо поднести вплотную.

Ну это так, в копилку мнений о корпусе

W124TH могу обсудить с вами критику в ICQ, тут взаимные коментарии весь топик утопят думаю. Если есть желание пишите.

Да я исхожу просто из соображений удобства, на форуме комментировать, расставлять теги (с учетом того что у меня он местами тормозит и пост получается дабловым или вообще пропадает) неудобно.

Статья хорошая, корпус тоже хороший, но я бы сделал его побольшев высоту.
К днищу корпуса можно было бы приделать колесики или лапы типа как у этого корпуса http://www.nix.ru/autocatalog/cases_fox ... 67581.html


еще в комплекте не помешали бы удлинители для питающих кабелей, реобас на место одного из 5,25" отсеков.
Мой вердикт корпусу 8 из 10.

P.S. Сам использую сей девайс и очень доволен. Вообщем не буду писать то что уже написано было до меня в статье.

Автору статьи. Жду новых статей.

W124TH
поправка.
Я согласен с мнением, что давление вентилятора важно при продувке ребер радиатора процессорного кулера , в корпусе важен об
ем прокачиваемого воздуха, сопротивления потоку нет

Вот это момент, который я до сих пор не могу понять. Почему производители таких недешевых корпусов, с учетом известной проблемы с БП, не кладут в комплект удлинитель для 24х пинового и 8 пинового разъемов. Пусть и был бы корпус на 20 у.е. дороже, это куда лучше, чем огрести потом с неба неожиданных проблема.

По поводу высоты... не пойму а зачем она там (кстати не будем забывать есть в "Perfomance one" корпус больших размеров с местом под два бп)? А вот длины, на мой взгляд лишние 10-5см ему бы здорово помогли (пропала бы теснота в нижнем отсеке и проблема с совеместимость с длинными БП). Ну и 1-2см глубины под треем материнской платы.

W124TH

Гы, такому обзору цены б небыло, но расчет таких параметров действительно сложен:)!
мало того ВЕРОЯТНО! характеристики звукого спектра корпусов одинакового размера (ДхВхШ) одинаковы, и в зависимости от ДхВхШ будет меняться спектр, ибо хорошая звукоизоляция в широком диапазоне подразумевает многослойную конструкцию с максимальными перепадами главным образом по плотности применяемых веществ.
например поглощение вибраций это массивная плита (из свинца, поглащение СЧ это набор, например металла (либо плотного пластика, либо стекловолокна, либо оргстекла)\паролона (либо выты, либо рыхлый картон) типо слоеного пирожка, чтобы расстояние между слоями металла было разное.
такие конструкции дороги и габаритны, зато эффективны.
лично мне интересен этот обзор , т.к. я не знал о существовании такого корпуса. (попытку тестирования я не смотрел ибо вы правы 1200 это много:) такие попытки являются необъективными, особенно в плане шума:))

практически уверен что на 700-900 оборотах шум мотора достанет раньше...

Sergofan неет в корпусе для того чтобы получить объем прокачиваемого воздуха как нужно хорошое давление, т.к. различные решетки , пылевые фильтры и прочее создает весьма прилиное сопротивление потоку. например просто вырезание штампованных решеток весьма увеличивает тот самый объем прокачиваемого воздуха:)

Корпус хорош, но мне это новомодный дизайн "зеркальная коробка" не очень нравиться ИМХО...

Статья хорошая, спасибо