А что с проводами происходит? Ужас.
Смотри например как надо делать:
#77
или
#77

Хм... Где именно?
Что-то я первый раз слышу, что ты приложил руку к аэрографии. В плане того, что ты его наносил на корпус.

Можно. И вполне реально.

БУДУТ, завтра/послезавтра... Сейчас на работе, времени нет, да и печатать уже устал.

akachief да-да.. провода страшная вещь!
Не поверишь, сегодня 6 часов делал опёлтку на БП.. и это только один! Завтра выложу фоткИ))))
а твой - куль! ))

не моё... но хороший пример.

у меня НАМНОГО больше устройств, такой вариант НЕ ИДЕТ! 1шлейф и кабель ...

Rapsodi такая же фихня..

Сегодня пообщался с Ярославом (simba на modding.ru(это аэрограф моддерский))) теперь кое что
"Я пользуюсь аэрогрофами простыми, т.к. это хобби - хватает (до 100$)

Потом где то ты писал что для рисования "волос" нужен дорогой аэрограф(порядка 2000$), на что Ярослав сказал:"Это не зависит от аэрографа, это зависит от рук!"

Посмотрел как делается аэрография...
З.Ы. че ты там рассказывал что я не заправлю аэрограф? БРЕД!

Rapsodi нашел кого слушать - самоучку! он млин и рисовать толком не умеет.
я даже знаю на чем он учился и по каким дискам.
бред! если у него рука как надо - пусть тебе и нарисует волос на корпусе. я посмотрю.
и он сам сказал, что у него это хобби.. так что о чем мы говорим - о нормальном подходе или просто о "порисовать"?!
Если что-то не понятно, читай FAQ. Для таких, как ты и писал его.. и не надо тут меня чмырить - это уже как минимум глупо.
Когда САМ разберешься, тогда и будешь писать!
Добавлено спустя 5 минут, 38 секунд
p.s. программировать можно и 486, а можно и на fx-57.
делай вывод.

1 этот самоучка рисует ЛУЧШЕ твоего паши... когда он увидел мой тел ... говорит халтура полная!
Паша сам самоучка! причем ему еще учиться и учиться!

ну ну))) рЖу! вот скажем его работа
#77
когда рисовалось - был только Контур!
Я считаю работа выполнена, КАЧЕСТВЕННЕЕ твоей кошки(что была на выставке)

если просто порисовать, зачем браться?

для таких как я гы))) ладно гуру-аэрограф... не буду тут твою кофку трогать просто буду читать и ржать

Если тебе нечего сказать по существу, читай и ржи. Думаю, тебе это вполне по силам. теперь к делу:

Это дело вкуса, личных предпочтений и жизненного опыта . Потому что на вкус и цвет товарищей нет. Если для тебя мой корпус убогий, то это лично твоё мнение. Мнение подавляющего большинства людей более чем положительное. И предлагаю не спускаться тебе на эмоции. Ты знаешь, что это не самый лучший способ выяснить истину.

Сколько людей, столько и мнений. Только вот знаешь, художник не будет чморить работу другого художника. Ну, правило в творческой среде такое. Возможно, твой художник об этом не слыхивал;-)

Во-первых, у Паши высшее художественное образование, а во-вторых, повторяю, не спускайся на личные эмоциональные выражения своего внутреннего состояния. Выдержаннее надо быть. Хотя бы из элементарного уважения к человеку более образованному в этом разделе творчества, чем ты и твой друг-художник.

А тебе твой великий Симба не сказал, что это картинка содрана из учебника на 4 DVD - "Как рисовать аэрографом"?! Думаю, что комментарии излишни, ибо плагиат всегда считался признаком убогости и бездарности.

Интересно, а что ещё может быть кроме контура? Может ещё и лазерная наводка на корпус и автоматическое падание аэрографа?;-)

Подавялющее большинство , да и результаты Выставки говорят о другом. Работа на междунардном уровне и выполнена очень достойно. Тут твое личное ИМХО затмило все факты;-)))


Оставлю на твоей совести это высказывание, т. к. раньше ты говорил мне лично совсем по-другому. Удачи. Не болей завистью%-)

Х
Может вопрос не по теме, но спрошу. Какой аэрограф из не сильно дорогих ты бы посоветовал? Это я просто подумываю о том, что выбрать после балончика с краской

white рад видеть ) вопрос по теме! =)
Выбор аэрографа всегда очень сложный и тонкий вопрос!
Для этого стоит для себя ответить на следующие вопросы:
1.Твоя квалификация?
Если ты только собирался рисовать и никогда раньше того не делал, то тебе не стоит покупать дорогой аэрограф! Во-первых, не сможешь оценить все его возможности, а во-вторых, есть большая доля риска повредить иглу (из неё и "летит" краска). Конечно, всё можно заменить и починить, только это оч дорого! Иногда проще купить новый, чем делать старый.
С другой стороны, если ты твёрдо решил заниматься аэрографией, то с таким аэрографом ты ничего серьезного не нарисуешь и быстро "вырастишь". Тогда снова придётся тратить деньги и покупать новый!
2.Будешь использовать газ или воздух?
Это очень важный момент, ведь без подачи воздуха аэрограф кусок железа (как комп без электричества).
Выбор аэрографа одновременно представляет и выбор компрессора, что очень дорого.
При подборе аэрографа нужно учитывать такую важную характеристику компрессора как его производительность, т.е. количество (объем) воздуха, подаваемого в выходную магистраль в единицу времени. Эта характеристика должна соответствовать требованиям аэрографа.
Производительность компрессора обычно выражается в следующих еденицах:
[list]литр в минуту (л./мин.)
кубический метр в час (м.3/час)
кубический фут в минуту (CFM)[/i]
Какие работы ты собираешься выполнять?
Если ты собираетесь выполнять тонкие работы, необходимо помнить следующее: минимальный размер красочного пятна или минимальная толщина линии определяется двумя факторами:
1. диаметром материального (красочного) сопла;
2. расстоянием от аэрографа до окрашиваемой поверхности.
Кроме того для тонких работ необходима модель аэрографа с внутренним смешением красочного и воздушного потоков. Иными словами, для того, чтобы выполнять самые тонки и точные работы необходим аэрограф с минимальным размером красочного соплаю
Если же ты собираешься закрашивать средние и относительно большие поверхности, диаметр сопла необходимо увеличить, и, кроме того, можно использовать аэрограф внешнего смешения, конструкции которых проще, и, как следствие, они дешевле аэрографов со внешним смешением.
Теперь и сам ответ. Выбор аэрографа в зависимости от работ
...................................IWATA..................Harder&SteenBack........................HANSA
Автоаэрография........HP-C, HP-BC........Colani, Evolution...........................481SET, 681SET
Графика.....................HP-SBS, HP-B.......Evolution, Grafo............................-------------
Хобби.........................R4500, HP-BS.......Focus, Evolution...........................381, 581
Моделирование.........HP-BS, R4500.......Focus, Evolution...........................581, 281
За пердостваленные данные благодарю Airbrushop.ru

Х


Спасибо.


Фактически я только начинаю. Рисовал в основном руками и только для себя. Для коммерческих целей я заниался 3D графикой и только, так что фактически придётся рисовать с нуля.


Воздух, наверное


Мне вот это как-то по-вкусу, собсно люблю много деталей в рисунке и разных мелочей...


Тогда вот это?

И вопрос такой: а в каком помещении обычно работают с корпусом? Просто в моём распоряжении только относительно просторный балкон, а ты вроде как работал в гараже или мастерской?

Он не работал, работали за него. Спец.
Х
А Симба очень качественно рисует, я не думаю, что на его работы стоит так загонять.
А где в Краснодыре мона аэрограф и компрессор найти по божеским ценам?

я НЕ сказал что ТВОЙ! корпус убогий! а сказал
т.е. мой тел, деланный пашей...

ты сам говорил, что сделано - убого!

Х писал(а):

А тебе твой великий Симба

сам же сказал

Х писал(а):

а во-вторых, повторяю, не спускайся на личные эмоциональные выражения своего внутреннего состояния. Выдержаннее надо быть. Хотя бы из элементарного уважения к человеку более образованному в этом разделе творчества, чем ты

человеку 35лет и он практически в 2раза тебя старше! Уважай ...

А о какой работе ты говоришь? моем корпусе?) ну вот не зная как это делалось, что то говорить ...

нашей выставки? ХААААААаааааааааааа))))) ой )))) не смеши))) оч смешно ... стоя у входа и демострируя(напомню, у тебя еще начинка "красивая" для людей) 2дня корпус, а Антона (очество к сож. не знаю) вообщем дяди DMaster'a и в помине не было ... верней был но не долго... я НЕ отказываюсь от своих слов, то что оч красивый корпус и т.д. но мы говорим про качество, у тебя было достаточно коцок.

главное чтобы НЕбыло ПЫЛИ а там работай где хочешь!

конкуренция

дать тел Ярослава? он подскажет! если да, в л.с.

не думаю) рука у тебя уже набита - картинку ты будешь видеть сразу.

ок, прально)

тогда тебе нужен класс Моделирования... и не скупись на цене - будешь доволен! =)

Т.к. у меня самого нет гаража, то работали в гараже Пашки. Он хоть и пыльный, но это лучше чем на улице.
На самом деле нужен BOX вентилируемый и отапливаемый - тогда будет без единой "коцки" =)
А рисую в гараже есть доля риска подхватить на лету пыль и забить её краской на поверхность окрашиваемой детали. Потом только снятие лака поможет...
Самый дешёвый вариант - это собственный гараж "укрыть" сверху до низу плёнкой. Думаю это сработает.. а когда вскроешь лаком - поставь обогреватели вокруг детали.

Сегодня корпус был переделан =) К выставке готов, завтра полировка и всё ок.
После 4го июня вывешу прессрелиз =)

Очень понравилась Черная Кошка. Весьма высокое качество работы, неплохая концепция. Успехов на выставке

Чё переделал-то?Я тоже всё над своим колдую... Завтра ещё на пол-дня затянется. Надеюсь на 70% доделать.

Velteron Огромый Респект!)