FAQ по игровым компьютерным рулям

Большинство ответов на свои вопросы о рулях вы найдете здесь.

напишите, где у G27 наклейки, пломбы и т.д, чтобы убедиться, что его не разбирали.

От руля балдею но играть особо на нем не выходит, может кто подскажит как игроки в играх типа F1 2013 или GTR 2 так лихо заходят в повороты? меня постоянно заносит или разворачивает, может есть какая то особенность при игре на руле а то до этого постоянно играл на джойстике в игры типа Dirt 3, GRID 2 и там обычно в повороты входил заносом а в этих играх F1 2013 или GTR 2 на джостике играть было нереально заносы не работают а на руле тоже что то не получается

MagicHero У меня так же. Надо учиться, читать теорию. А вообще в ралли поиграйте. А грид, шифт, F2010-2013 пр. - это по-моему больше аркад

в ф1 нужно чуствовать ту грань на которую способна машина в данный промежуток гонки, в GTR 2 чот не играл, дирты дак чот вааще изи ручник дернул, рулем вертишь по траектории в какой нужно и все...

MagicHero
Чем реалистичнее игра, тем нужно точнее работать педалями и плавнее рулем. В общем опыт нужен.

F1 2013 весьма далёк от симулятора...
в GTR2 я так и несмог настроить обратную связь, так как игра вышла до появления g27 - отсюда и проблемы, очевидно требуется установка плагинов для FFB, но каких именно я незнаю
если хотите учится именно реалистичной симуляторной физике то assetto corsa
Причём только в asetto corsa не требуется установка никаких плагинов для руля, там требуется лиш настройка по гайду:
http://www.simracing.su/409-nastroyka-r ... 25g27.html

что, никто не знает, где у G27 пломбы и наклейки, или просто всем лень посмотреть?

Никаких пломб нет, можно посмотреть не поцарапана ли чёрная краска на винтиках на днище, шестигранные винты на баранке

почему только в Asetto Corsa ? играл в CMR 03/04/2005 ,DiRT1/2/3 , GRID1/2/3 ,Shift2 , RACE Injection - ни к одной никаких дополнительных плагинов или "костылей" не потребовалось !

здесь все зависит прежде всего от самих настроек руля - линейности и т.д., а так-же от настроек чувствительности и м.з педалей , если машины заносит и разворачивает в поворотах - или скорость на входе в поворот слишком большая для маневра , или-же слишком много "газуете" в повороте , или рано при выходе из поворота добавляете "газу"... я не играл в F1 2013 или GTR 2 , но чтобы почувствовать насколько нужно "газовать" в поворотах чтобы не заносило и не разворачивало - поиграйте к примеру в Shift2 !
и с заносом в повороты входить немного неправильно - занос и выход из него (причем не всегда удачный) это потеря времени прохождения поворота...
толковый совет ! к примеру в DiRT2 (в DiRT3 управляемость более "велосипедная"....) можно поучиться дозировать газ в поворотах , в нем хоть и не особо чувствуется срыв ведущих колес в букс на поворотах при избыточном "газовании" , но это легко понять - если колеса пробуксовывают , то машина заметно теряет скорость и ее начинает выносит наружу поворота . (ИМХО)

Вот только ни одна их этих игр не является симулятором, кроме Race Injection это всё полу-аркады,
сам же Race является симулятором но не полностью, это как бы промежуточный симулятор где физика уже реалистичная, но симулировано не всё

Не имеет смысла привыкать к аркадной физике игры, потом эти навыки нигде не пригодятся кроме этой же самой игры..
В симуляторах же не так - стоит научится ездить в одном симуляторе - потом будет привычно во всех симуляторах.
И наоборот если уже привык к реалистичной физике, то будет крайне трудно привыкнуть к полу-аркадной физике, в таких играх как Dirt например, именно поэтому мне не нравится Grid autosport
После NFS Shift например я очень тяжело привыкал к реалистичным симуляторам, NFS Shift учит управлению неправильно!, потом крайне трудно переучиватся!!! f если вы после Shift сядете за руль настоящего авто то я бы нехотел попасться вам на пути!

Только не надо говорить что симуляторы не учат управлению настоящим авто, давно уже настоящие гоньщики тренируются в симуляторах, тот же iracing создавался как тренировочная площадка например.
Я сам после 5 лет игры в симуляторы сел за руль настоящей машины и за 1 минуту мне стало привычно...

Например после 5 лет игры в реалистичные симуляторы в Dirt2 я несмог пройти первый попорот на первой же трассе физика оказалась настолько чуждой что не сработал ни один из навыков полученных за 5 лет игры!!!, я несмог пройти самый первый поворот на самой первой трассе с 15 попытки и удалил игру...

До сих пор гоняю в GTR 2 на G25. GTR 2 конечно не идеал по реализму, но лучшее во что я рулил.
Остальное веселые покатушки и не более )

согласен , но это вовсе не значит что для симуляторов обязательно устанавливать какие-то плагины чтобы нормально рулить...

Eofin писал(а):

симуляторы не учат управлению настоящим авто

по моему управлению реальным авто может научить только управление им самим ! никакие симуляторы не научат водить настоящий автомобиль...

Eofin писал(а):

сам после 5 лет игры в симуляторы сел за руль настоящей машины

а я наоборот - после 10 лет стажа вождения реальных авто попробовал виртуальные гонки ! так что знаю что ни один симулятор не чего и сравнивать с реальным авто ! как говорят - "не путайте божий дар с яичницей"...

Eofin писал(а):

если вы после Shift сядете за руль настоящего авто то я бы нехотел попасться вам на пути!

что за ерунда ? думаю здесь не мало людей водят реальный авто , и играют в Shift - и что теперь ? у всех у них лучше не попадаться на пути ?

А не подскажите почему в Asetto Corsa педали у меня в самой игре не работают, т.е. в меню они работают когда нажимаю полоска поднимается но в игре тронуться уже не могу эффекта от нажатия на педали нет.

Яков Одно дело привыкнуть к физике в реалистичном симуляторе, и сесть за руль настоящего авто где всё будет на 90% похоже и даже легче, да вы не ослышались после симулятора, на настоящем авто ехать легче в первую очередь потому что телом ощущаеш перегрузки, перед глазами огромный мир а не 24 дюймовое окно(а совсем недавно сидел за 19' ), у руля отдача намного жёстче и лучше настоящего, да и разгонятся до 270км\ч на настоящем авто как то не часто приходилось....единственное чем настоящий авто труднее так это что нельзя нажать рестарт....

А теперь представьте всё то же самое но человек привык к физике NFS shift, да башкой человек понимает что он не в NFS, но руки и ноги до привыкли именно к NFS, подсознание видя похожую картину может обманутся, особенно если события начнут развиватся слишком быстро то тело незадумываясь может начать действовать как в NFS Shift, ведь руль и педали очень похожи

Да и это не мои слова, http://www.youtube.com/watch?v=WMvfUPZigeQ#t=202

Добавлено спустя 17 минут 13 секунд:

Внимательно настраивайте оси управления, на g27 там например надо инвертировать все педали
в этой игре симулирована также педаль сцепления, которой надо соответствующе воспользоваться
Если же самой педали у вас нет, то надо включить автомат сцепления в игре
Всё должно работать при верной настройке
проверьте не висят ли педали на одной оси
попробуйте заного назначить педали
помните что в logitech profiler в качестве экзешника игры должен быть выбран acs.exe(сама игра) а не AssettoCorsa.exe(а это лиш лаунчер игры)
посмотрите это http://www.youtube.com/watch?v=0PXhrFuDR5c
но настройки самого руля советую использовать эти http://www.youtube.com/watch?v=7BoqSOUbLqs

Eofin писал(а):

ведь руль и педали очень похожи

ага - похожи "как лиса на ёжА" по вашему выходит тем кто играет в гонки на компе на руле - вообще за руль реального авто садится нельзя , любой нормальный водитель (а не ездюк как некоторые...) садясь за руль реального авто тут-же забывает все тонкости и нюансы управления виртуальными авто ! (ИМХО)
да и хватит об этом - каждый сам для себя решает есть сходство в управлении виртуальных и реальных авто ! я например никакого сходства и близко не вижу...

rfactor забыл упомянуть - там и ф1, и наскар, и гтр, правда, поведение машин (хардкорность) во многом зависит от модов. Но реалистичность чувствуется сразу, или просто так кажется. Кстати, Flatout 2 очень круто с рулем играть, особенно с модом тяжелого веса и видом из кабины (вид убогий, правда, но не в этом суть=). И было бы хорошоCrashday, если б там работала отдача. Еще очень странно, но очень приятно играть в NFS 3-5 (+World Racing 1) и при увеличенной инерции в 6, что-то в этих играх есть.


У меня почти то же самое было с Шифт1

Почему-то в некоторых играх, когда руль DF GT точно посередине, он сильно дрожит.

короче, купил я в итоге DFGT. Оказался он далеко не таким шумным, как его малюют. Тормоз действительно мягковат, но на мой взгляд его точность не так уж важна.

Записал свой позор

это похоже конструктивный дефект у DFGT... я думал поначалу мне просто такой попался , а как оказалось у многих он дрожит и постукивает в нейтральном положении , и у меня тоже самое... и что интересно - "тремор" и "лязг" не всегда и не во всех играх присутствует , а у некоторых вообще никакого лязга и дрожания нет !
Eofin а на трамвае дрифтовать не пробовали ? LOL

Да я и так те могу, вообще в повороты входить нормально не получается, сказывается многолетняя игра на паде на котором я наоборот входил в повороты всегда по малому кругу и делал занос а тут надо по большому кругу входить а рефлексы то сложно пересилить.