FAQ по игровым компьютерным рулям

Большинство ответов на свои вопросы о рулях вы найдете здесь.

незнаю как у DFGT, но на g27 если переборщить с силой обратной связи то тоже будет тремор

Eofin а у DFGT не влияют настройки , даже когда все эффекты в Logitech Profiler на "0" поставлены или вообще с них галочки сняты - все равно если питание подключено в состоянии покоя периодически начинает трястись и греметь...

Расчехлил свой старый Logitech Momo, во что щас поиграть можно вообще из гонок? Не сильно симуляторное, но и не аркадное. На ваш вкус, предпочтений особо нет.

Met74, pCars. Dirt Rally.

карс уже не симулятор?

А когда он им был? Шутка.
По моему это смесь симулятора и аркады.
Многие мои знакомые симрейсеры именно так его и обозначают.
Им всем намного легче в нём гонять чем например в иР, рФактор2, Корсе. Как и мне собственно.

Добрый день.
Купили руль Logitech Driving force GT, подключили к ПК (Windows 8.1. *64 бит), скачали Logitech Software с их сайта. Но я так и не поняла, где и как настраивать руль под конкретную игру. И не работают обе педали - ни газ, ни тормоз. Только кнопки на руле. Видимо, не все скачали и не настроили на руле или в ПК, это первый руль, и я не разбираюсь в них. Очень прошу помочь пошаговой инструкцией, как и что нужно изначально скачать, настроить и сделать, чтобы руль заработал полноценно. Спасибо.

а попискивания руля во время затяжных поворотов это норма?

в некоторых положениях мой g27 тоже попискивает

еще такая проблемка, меняю рулевое усилие в настройках cars, чтоб руль был помягче, но пропадает и отдача. т.е. можно ли оставить отдачу и сделать руль полегче одновременно? И на сколько у вас стоит рулевое усилие?

TRX110 я уже советовал , профиль игры в Logitech Profileсоздайте/настройте , и уменьшите параметр до 20 , если руль покажется сильно "легким" - увеличивайте параметр пока не найдете оптимальное для себя сопротивление вращению !

ElenaRoz, почитайте вот эти статьи:
Установка и настройка Logitech Profiler и Применение и настройка утилиты Logitech Profiler

Фига се... прайсик на Logitech G29 -> http://www.ulmart.ru/goods/3582564
и шифтер отдельно -> http://www.ulmart.ru/goods/3585318

Типа новый, плюс доллар по 70.
По отзывам от g27 кроме как дополнительный кнопками и адаптировной педалью тормоза, которая не всем понравится, ничем не отличается

Там же G27 за 16 лежит. Какой идиот купит за 34 G29+шифтер.
А, ну да, G27 на PS4 не заведётся. Хорошо так консольщиков разводят.

вот если бы там ременной привод был бы как у Fanatec CSR elite wheel

тогда игра бы стоила свечь
А так это посути тот же g27 с теми же недостатками(тяжёлый шестерённый механизм ограничивает скорость вращения руля, что делает его почти непригодным для дрифта - не успевает крутится)

Цена кстате на Fanatec CSR elite wheel кстате такаяже как на g29
вот только в нашей отсталой стране досихпор рули fanatec не продаются...
fanatec CST elite wheel продаёся уже не менее 3х лет...а нам предлагают брать g29 за ту же цену
хотя руль fanatec CST elite wheel на голову выше чем g29

А вам не кажется что ременной привод это не правильно?
Во всех авто используются шестерни в рулях,

нет , не кажется ! вы конструкцию компьютерного руля представляете ? в автомобиле понятно - никакие ремни нельзя применять в рулевом управлении , там нужна механическая связь колес с рулем , а в "виртуальном" руле в этом нет необходимости , и ременные привод сделан не на саму "рулевую машинку" , а на двигатели имитирующие обратную связь и вибрацию , так что компьютерный руль с ременным приводом очень даже жизнеспособная конструкция !

Эх, директдрайв вас рассудит ))

шестерни создают зудящий звук, даже у G27 где шестерни "косозубые" этот звук есть
Шестерни создают ступеньчатость на руле - даже на g27 она чуствуется если медленно вращать руль
Шестерни создают очень сильное сопротивление вращению, с определённость скорости вращения причём сопротивление возрастает в 20 раз, и никакая сила, хоть 10 двигателей ставь не преодолеет это сопротивление - говоря вкратце шестерни ограничивают макс скорость руля, что очень плохо для дрифта
Шестерни легко могут сломатся - "слижет" 1-2 зуба и потребуется замена шестерёнок
ВСЕХ эти недостатков лишён ременной привод руля

ремень это низкое сопротивление вращению, большая скорость вращения, если на руле возникнет слишком большое усилие то ремень просто проскользнёт, шестерёнка же сломается
так как датчик угла поворота руля не связан с ремнём, то проскальзывание ремня никак не повлияет на угол поворота руля(не собьётся калибровка)

"давайте всёравно делать шестерни - ведь так все делают.... "