FAQ по игровым компьютерным рулям

Большинство ответов на свои вопросы о рулях вы найдете здесь.

Откуда такое познание реального поведения того же VIPER??? ты ездил на гоночной версии? Ведь поведение даже ралийной ВАЗ 2108 от обычной отличаються ОЧЕНЬ сильно, что уж там говорить об классе FIA GT...
На мой взгляд физика у игры GTR2 очень даже хорошая (GTR - не пробовал, не знаю), поведение машин проработано замечательно, претензии разве что к системе повреждений.
На счёт графики - по пробуй GTR2. во всяком случае - по графике он не уступает TRD3. а по физике "ВЫШЕ НА ГОЛОВУ!"

pick-up84-KI
у GTR управление сложнее чем в GTR2. некоторые даже считаю, что сложность GTR задрана по сравнению с реалом.
а еще недавно конвертнули GTR2 целиком в рФактор. Физика таже, но повреждения уже более реалистичные. Движки и подвеска летит только так.

- да у меня он в гараже стоит!
Я ездил на Волге, десятке и семёрке. Машина, даже гоночный Вайпер не будет по сухой дороге ездить как на соплях и как танк вести себя в повороте! Это итак ясно...

Что-то странно. Я в GTR2 и GTR не играл, тока в GTL. Может не вся помощь была выключена? Вообще мне больше нравится LFS S2/

Случилась беда:) Прошел чемпионат в RBR, следущим должна быть франция, ага загружаю францию и ощущаю что форсфидбек не очень то и работает, так вибрирует слегка, раньше со стола всё слетало. Ну асфальт там франция, ставлю гравий - такая же фигня. Кароче отказал форсфидбек, внутри руля что то потужно надрывается, а результат нулевой. Поеду сёдня в гарантийку, сдам его нафиг Руль MOMO...был куплен 31.12.06 ы

зря так настроил. Я наоборот поменьше стараюсь ставить - больше прослужит. Настройки фидбека смотрел в драйверах?

Cкорее всего шестерня с вала на моторе сорвалась, мотор крутится вхолостую внутри шестерёнки. Впринципе ничего страшного, тока клей бы покрепче достать.

Да это проблема с рулём, у меня такого небыло.

canopus
Слушай ты G25 уже купил нет?
Я в своем Челябинске так и не нашел DFP, но зато появился G25 (8999р), дороговато конечно.
Вот думаю стоит брать или нет, может подешевеют. Спросил продавца про МОМО говорит сейчас лучше их не брать очень много возвратов, может и по ушам ездит хрен его знает.

Я буду брать G25 в конце месяца, после получки. А зачем тебе МОМО, если G25 в продаже? Несравнимые рули! МОМО- бублик и фигня , а G25- реальный симулятор!

Непреувеличивай.

RuS.nnov
угу, кстати у G25 мне баранка меньше понравилась - она больше. В магазине щупал. Как в Газ-53
Да и КПП мне некуда девать. Подрулевые переключатели рулят.
Добавлено спустя 9 минут
кстати, кому интересно, ролики с G25 на youtube ... я обратил внимание никто там в основном рычагом не пользуется

)))))))
наверное тоже куплю G25

Хм, я даже не знаю с чего начать. Приехал я в магазин где брал свой MOMO, и что я там вижу! G25. В начале был восторг типа крута и всё такое. Но эйфория быстро пропала при детальном знакомстве с рулём. Не понравилось качество лепестков (ну не понравились и всё) сам руль очень тонкий, 900 градусов вещь на мой взгляд не очень то и нужная оказалась, тк преодолеваются они на G25 с явной задержкой на 230-240 градусах. Далее коробка разочаровала длинным ходом, тк в режиме секвенталки это очень большое расстояние (я использую рычаг коробки в качестве ручника, очень удобно ) Что понравилось так это педели, их же три!
З.Ы. Мой MOMO стоял рядом, для ралли самое оно! З.З.Ы за 8999р могли бы и ручник сделать. На мой взгляд его цена до 5000р.

Чё за задержка? После такого описания я могу успокоится и радоваца своему DFP который уже полгода пылится ))
У МОМО такой толстенный руль, что после него лубой покажется тонким, может это просто привычка?

На том экземпляре который мне удалось пощупать, после преодаления первых 110 градусов (предел на MOMO) есть ощутимый барьер после которого руль проворачивается дальше. А у MOMO руль не толстый он нормальный, вы наверное тонкие рули не видели, пример таз 2106 там руль ваще с палец толщиной был.
Я ожидал большего от G25, я конечно не играл на нём и с этой точки зрения ничего сказать не могу.


Ссылочка интересная, как раз на ней видно то о чём я говорю, невидимый барьер в градусах поворота руля http://www.youtube.com/watch?v=qxA6BB0gbrI

Не, это что-то в настройках не то, скорее всего так работает ограничитель оборотов в игре кторый настроен на 110гр.. По крайней мере на DFP так он и проявляется, так что это не беда G25.
Такие утончённые рули как у старых Волг и Тазов расчитаны на обхват двумя кончиками пальцев и отогнутым в сторону мизинцем:-)

раншье был Ензо Феррари. Теперь Г25. Просто класс. обод большой - мне это и нужно было, причем энзо был тоньше. 900 градусов выставляю во всех автосимах ЛФС, ГТР2, ГТЛ (кроме РБР - там кстати и с подрулевыми рычагами машины - так что я там ее как ручник использую) - никаких провалов и задержек я не замечаю. В ГТР2 и ГТЛ все прекрасно управляется. Ход ручки КПП мне показался нормальным, переключения четкие. подрулевые переключатели смотрятся несколько брутально - но они прочные - это плюс (на энзо они оба полетели уже через 3 месяца, так и гонял на кнопках). Конструкция в целом довольно прочная - пользуюсь правда только 2 месяца - но друзья мои по неопытности выкручивали баранку даже за ограничители (когда я выставлял 200 градусов например) - страшно вспомнить. Педали информативные. Тормоз очень тугой - приходится выставлять больше чувствительность педали тормоза. Не привычно мало кнопок на руле. Обратная отдача тоже очень нехилая. Все выставлено на 60-70 процентов. А центровка совсем на 30% - иначе баранку вообще нереально повернуть. После ензо отдача - это что-то совсем другое - мне очень понравилось, очень приятое ощущение. от вождения я просто получаю удовольствие. Ну а соревноваться в инете и рекорды ставить я на механике только еще пытаюсь.
пора сдавать на права и покупать тачку... Но ведь в жизни так не погоняешь
PS. про секвенталку КПП - забыл сказать - когда ручка блокирется - то там достаточно лишь немного качнуть ее вперед назад - никакого хода нет там в этом режиме

Я не говорю что это плохо, но перед покупкой надо обратить внимание, а там дело привычки!
Про пальци с мезинцем поржал...

Интересые весчи говорите про G25.......
Я его в магазине даже повернуть не смог, он был подключен к кампу, но камп был на рабочке, так и должно быть? Пощелкал КПП и немного огорчился какая-то она (хлюпенькая), наверное вперед всего сломается. Вот педали и баранка - СУПЕР!
А вообще у нас DFP привезли, покрутил (отключенный) - очень даже ничего стоит он 4500р.
И еще трастмастер появился с углом поворота как у МОМО, но зато с 3мя педалями за 3999р.