Хочу разогнать связку, как по вашему такие настройки, ничего криминального?


Ai Overclock Tuner : Manual
CPU Ratio Setting : 9
FSB Frequency : 445
PCIE Frequency: 105
FSB Strap to North Bridge : Auto
DRAM Frequency: Auto
DRAM Timing Control: Auto

DRAM Static Read Control: Auto
Dram Read Training : Auto
MEM OC Charger : Auto
Ai Clock Twister : Auto
Ai Transaction Booster : Auto

CPU Voltage : 1.30
CPU GTL Reference: Auto
CPU PLL Voltage : 1.50
FSB Termination Voltage: 1.30
DRAM Voltage : 2.1
NB Voltage : Auto
PCIE Sata Voltage: Auto

Load Line Calabration : Enabled
CPU Sread Spectrum : Disabled
PCIE Spread Spectrum : Disabled
CPU Clock Skew: Auto
MB Clock Skew: Auto

CPU Ratio Setting : 9 Зачем постоянно держать процессор разогнаным?
PCIE Frequency: 105 Для чего?

#77 #77 #77 #77

PCIE Frequency: 101 поставил
А разве напряжения в авто оставлять не опасно?

У меня вопрос по пункту DRAM Frequency. вместо авто я поставил минимально возможное значение, что то вроде 891. Стоит поднимать? Есть пункты выше

Да ,есть смысл до тех пор пока мат плата позволяет. Но так же придется поднимать тайминги. У меня память выше 1000 mhz дает синий экран через раз, выше система не стартует и биос обнуляет.

Напругу поставил руками, температура теперь в разумных пределах максимально 79 градусов по ядрам на боксовом кулере
#77

#77

#77

viziter Я конечно немного оффтоплю, но у тебя не возникала мысль: не мучить E8500, а купить себе q9550 и получить на номинальной частоте его работы 1,5-2 кратное преимущество?
Когда у меня стоял E8500, то я его боялся разгонять больше, чем до 3,6ГГц на материнке ASUS P5Q SE (iP45), думаю, что и тебе не стоит разгонять выше данной тактовой частоты, хотя некоторые его и до 4ГГц гнали.

viper78, уже не на боксовом кулере 4ГГц и выше это норма для этих процессоров(хотя некоторые его и до 4,8ГГц гнали). Адекватной цены на "купить себе q9550" найти очень сложно, проще купить новую платформу с нуля.

Добавлено спустя 6 часов 55 минут 5 секунд:
память запустилась на 1020Mhz. Снизил FSB Strap на 333, тайминги 6-6-6-18 , 1,92V
#77
#77