Это бесспорно. Асусы летят ничуть не реже мат.плат других производителей, как показывает практика, а если еще учесть что я буду делать разгон, то гарантия ой как может пригодится.

А почему не попробовать выровнять трубки? Я на своей бывшей P5Q Pro так и сделал. Тоже радиатор имел частичный контакт, снял конструкцию с материнки, посмотрел в каком направлении отклонение, выровнял и все стало хорошо Трубки гнутся довольно легко, сломать их при таком выравнивании - сложно. Только гнуть нужно осторожно, по чуть-чуть, не прикладывая медвежьей силы
Несколько таких движений, примерок - и все будет ок.

В общем проблему решил так, как посоветовал Darius13.
Снял радиатор, аккуратно, пластиковым колпачком от ручки, счистил с него всю твердую "замазку". Сменил термопасту на чипе Северного Моста. Часть радиатора, что над мосфетами, закрепил двумя штатными пластиковыми защелками, а ту часть, что над Северным Мостом, очень аккуратно(поворотами по 90 градусов, поочередно каждого винта отверткой, придерживая с другой стороны гайку круглогубцами) прикрутил винтиками с гайками. Гайки с металлическими шайбами - сверху радиатора, шляпки винтов с картонными шайбами с тыльной стороны Мат. платы.
В результате, при разгоне на 433 по FSB, температура Северного Моста не поднимается выше 50-52 градусов С.
Нажатие пальцем на радиатор на температурную "картину" никак не влияет.
Нужный результат достигнут. Гарантия на мат. плату сохранена.
Всем спасибо.

P.S.: На всякий случай продублирую описание проблемы и ее решение в профильной теме по этим материнкам.