Всем привет, помогие разобраться с проблемой:
видеокарта hd 7950 twin frozr 3 перегревается при 100% работе кулера и упали обороты, сейчас rpm почему-то скачет то 1500-2200. Раньше при 100% работы вентилятора rpm был больше 3000.

- утилиты какие-либо, относительно видеокарты в системе стоят и/или стояли ранее и случилось это ВДРУГ...?
- другой вариант, неисправность одной или обоих вертушек этого чудесного во всём СО (ничего относительно хорошего, надёжного т.е., кроме тепловых трубок, по моему там просто - нет)

Установлен msi afterburner.
Была отломлена лопасть. Приклеил на клей, лишний клей насколько это возможно удалил. Есть небольшая вибрация, но нового шума нет. Могут ли из-за небольшой расбалансировки на одну треть упасть обороты?

Нет. А от грязи и засохшей смазки да.

Что подразумевается под грязью?

На треть наверное это врядли. А "сопутствующий шум" на некоторую там величину - это точно.

У меня аналогичное СО, один из вентиляторов шумит ("колбасит" его) но это возможно - не ваш ТЯЖЁЛЫЙ случай); у меня при нарузке видеокарты (и соотв. её разогреве) исправный вентилятор СО вращается как ему и необходимо, а вот НЕисправный - шевелится визуально еле-еле и шумит при этом не по деЦки. И не разборные они (вентиляторы т.е.) вроде, Во всяком случае, ломать лопасти НЕисправного вентилятора этой СО или что-бы вообще на отрыв там всего и вся - не стал, отложил в сторону.

Есть способ(ы) восстановить не ломая.
1). Просверлить дырочку сверху вентилятора для смазки. Только не по центру, а то сверло в стальную ось упрётся. А отступив от центра на 3 мм. Только аккуратно чтобы сверло не провалилось во внутрь и ничего не повредило. Получится дыра рядом с осью подшипника. Накапать туда масла, а дырку можно пластилином залепить.
2). На днях провёл другую операцию. Видюху хорошую подарили с заклинившим вентилятором. Снял его. Засохший винтокрыл залил маслом маслёнкой в щель под крыльчатку большим количеством масла и разработал вращением. Практически утопил в масле весь электропривод. В конце концов масло попало куда надо. А потом завернув всё в тряпку удалил лишнее масло. Ещё в руках повертел, чтобы максимально стекло лишнее. Зато опять работает без мех. вмешательства. Машинное масло диэлектрик. Даже если куда и накапает, то ничего страшного не будет, кроме эстетики.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

Грязь это пыль в радиаторе и подшипниках мотора.

Фигня это, проще в щель под крыльчаткой просунуть две плоских отвертки и одновременно повернуть. После чего можно будет нормально вычистить подшипник от старой грязи.

Так снять крыльчатку с цанговой защёлки далеко не всегда удастся. Я конечно пробовал. Не выходит. После часа безуспешной возни утопил всё в масле.

Если это возможно вообще и без последствий ввиде повреждения такого "особенного" вентилятора, то и проблем-то нет ))
Разобрал, почистил, смазал и собрал - любой такой "Карлсон" навеное будет только доволен (как слон) ))


Разберите возможно любой что под рукой, вентилятор с обычным подшипником скольжения и поймите - от чего, и где, их начинает "колбасить" (со всеми последствиями) Промывать "неразборные" и смазывать их да хоть по самые гланды, как правило - бесполезно. Неразборные вентиляторы в некоторых много-вентиляторных системах СО видеокарт, вполне могут предоставить и неприятный (для пользователя такой видеокарты) сюрприз ((

Практика говорит об обратном.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Не надо нас лечить. Разобрать винтокрыл с классической стопорной шайбой и цанговой защёлкой это две большие разницы. Цанговый частенько не удаётся разобрать, а сломать запросто.

Ну уж раз ВАША практика говорит об обратном, попробую - но скорее всего, не получится и поэтому придётся бедолаге ждать донора ))

brownie Ну что вы упорствуете? Я же говорю, саму крыльчатку не разбираю. Топлю в масле её целиком и масло в конце концов затекает во втулки. Остаётся слить лишнее и поставить вентилятор обратно. Ещё Раз, для особо понятливых: сам вентилятор при этом не рабзирается. Только с видюхи снимается. Не топить же всё видюху в ведре с маслом. Нет, ну если вентилятор на шаригоподшипниках необлуживаемых заклинит, то тогда действительно только разломать и выкинуть. Хотя мне таких не попадалось. Бывает что ось во втулке уже болтается как карандаш в стакане, тогда действительно смазывать уже бесполезно.

Я в шоке в моей теме кто нибудь будет помогать)

Это можно до второго пришествия ждать. Как я делал: заливаю масло в перевёрнутую крыльчатку как в стакан и понемногу вращаю и двигаю вдоль оси, (емть люфт на 1 мм). Так быстрее масло просочится во втулку. Час повозился и видюха как новая.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Как ты мог заметить, здесь не твоя тема.

++++.
Бывали случаи, когда плата контроллера вентилятора\статор мотора с обмотками при подобной операции отлетали, и вентилятор отправлялся в корзину.
Обычно проще снять крутилятор, а поверх кожуха прицепить другой 80\90\120 мм крутилятор. Не снимая СО. Так ВК еще поживет довольно долго. Дешево, и сердито.

Если проблема именно с PWM вентилятором, то наверное не любому и каждому подойдёт "лишь-бы крутилятоло", "колхозить" там тоже сами догадываетесь что не для каждого, найти замену CO (пусть даже полурабочую, но подходящую для перекрутить и переключить) даже этому хламу - не исключено что и до "второго пришествия" можно ждать; безусловного ожидания успеха "операции с окунанием открученного в масло" (примерно представляя - как оно там и почему это) маловато, но попробуем. А сломать, если что - пять минут понадобится свободных, или даже меньше. ))