Без нагрузки:
1. Включаем с сетью - обычно должен пройти проверку АКБ и инвертора и перейти на сеть (не у всех).
2. Проверяем селф-тест (есть не у всех) нажимаем и удерживаем кнопку "включение" при уже включенном ИБП - проверка обычно немного обширней, чем п. 1
3. Выдергиваем сеть - должен перейти на АКБ. Можно изобразить "неконтакт" - подергать сеть несколько раз отключив/включив сетевое питание - должен корректно отрабатывать пропадания.
4. Проверяем холодный старт - включение без сети: нажать и удерживать кнопку "включение" при выключенном ИБП (есть не у всех).
5. Проверяем связь с ПК (сам ПК при этом совершенно необязательно запитывать от этого ИБП, достаточно интерфейсного кабеля).
6. Проверяем правильное завершение работы ПК по команде от ИБП (разряжаем до порога отключения и смотрим).
7. Желательно также проверить напряжение при работе от АКБ, но это если скилл имеется и навыки обращения с напряжёметром.

Для проверки АКБ:
1. Смотрим дату выпуска АКБ или хотя бы дату отлива корпуса АКБ (гуглить в интернете по каждому конкретному производителю).
2. Смотрим, насколько показания индикаторов/софтины отличаются от предполагаемой нагрузки (лучше лампа или что-то, мощность чего можно оценить).
3. Желательно проверить, насколько падает показание остатка АКБ со временем по мощности и емкости АКБ. Считаем приближенно так - суммируем емкость всех АКБ в ИБП, умножаем ее на напряжение одной батареи (обычно это 12В, но бывают и другие варианты, типа 6+6В и т. п.), полученное значение делим на 3. Это будут суммарные Вт*ч, которые надо разделить на мощность нагрузки, чтобы получить время работы в часах, для минут результат умножьте на 60. Пример: в ИБП 2 АКБ по 7Ач на 12В каждая, получаем (7+7)*12/3=56Вт*ч. При мощности нагрузки в 200Вт батарей хватит условно на 0,28ч или 17 минут. Соответственно за половину этого времени индикация должна показать половину заряда, то есть хотя бы примерно соответствовать. Это всё для новых АКБ, старые могут быть в 2-3 раза хуже и резко скинуть заряд, плюс правильность индикации зависит о своевременности и правильности проведения калибровки ИБП.

чего он только не пережил после как ко мне переехал. и повышенное напряжение, часто выше 253V, и перебои в любую непогоду, дождь, гроза, ветер - так отключения, или просто перебои на 2-3 минуты по несколько раз в день, или обрыв на ЛЭП, крановщик стрелу не опустил и газанул по переулку. как результат КЗ, обрыв "0", в осень-зиму периодические обрывы, отключения в метель, снегопад, "ледяной дождь" и прочие "акопалипсисы". если бы не ИБП, уже выкинул кучку БП, HDD и чего там еще могло пожечь прицепом.
понятное дело что SUA1000i не панацея, в моем доме в щите даже нет РН, и нет УЗИП. только автоматы. но пока SUA1000i справляется, единственное на стене пред розеткой куда включен ИБП сделан сдвоенный выключатель, "фаз" и "0" отключаются раздельно, если слышу гром загремел уже поблизости, гроза уже рядом, "щелк" выключатель, 20+мин можно посидеть в батарейном режиме. (пищалка отключена), слежу только чтобы разряд АКБ оставался не менее 60%, глубже разряд сильно снижает ресурс батарей.